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本帖最后由 aacyxjz 于 2021-9-8 12:33 编辑
大概两年前自己组了个48V30AH锂电池包,用掉了205颗二手18650电芯,这些电芯来自300颗二手电芯筛选,拆散分拣,剔除生锈和电压异常者。
剩下的充满电之后静置一周,测剩余电压和内阻,抽测容量,没有全测。
简单按静置电压和内阻配对点焊组装,为了省事,分了四个部分组成48V30AH。
最近发现续航减少了很多,拆开看看,整组充满电测试一下均衡性。
不测不知道,一测吓一跳,这也太差劲了。
尤其是把问题最严重的C组全部拆散单独测试,结果惨不忍睹
这就是C组实物,粗看没啥问题
细看多处点焊开脱,电极有生锈
实测电压值记号笔标注,很不均衡
轻轻抖动,有6节电芯脱落,负极点焊太浅了
继续拆散,正极也有松脱的,但是点焊强度明显好于负极,至少绝大部分镍片撕裂
剩下的电芯基本比较牢固
看到大部分电芯都有生锈,看来二手电芯真心不适合打磨
挑几个生锈严重的剥皮查看,电解液露出腐蚀严重
满地撕裂的镍带,扔掉
最后给剩下的三组单独充电均衡,C组报废扔掉,整组电池包还是48V,
只不过容量减少了1/3以上,或者一半,毕竟是二手电芯,而且用了这么久。
小结:二手电池组装电池包千万别打磨,容易生锈,显然镍带都是好的,但是电极已经锈了。
此外,微波炉变压器点焊机在焊接电芯的时候,正负极可能需要不同的参数,不然负极的强度不如正极高,也许是我手法不太稳,毕竟是第一次组电池包。
以上就当个记录贴吧,再过两年,估计整组电池也可以报废了。
2021-9-8抽测了几个异常的电池,这货内阻极高,报废
这货3.911v,充电发热,内阻极低,内部短路,报废
这货正极生锈,电压正常,打磨测内阻一百多,也可以报废了。
从50粒里面筛选出来大概42粒能用的,抽测了几个容量,还剩1600mAh左右,80%。
准备组一个3串14并联的12V电池包当ups了
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