萌系越野小钢炮上线！现代Casper电动Cross韩国首发，3190万韩元起售

Meise

当城市通勤车披上越野战袍会发生什么化学反应？现代汽车给出了令人眼前一亮的答案。今年夏天，韩国街头即将蹿红一台自带反差萌的电动方盒子——Casper Electric Cross。别看它车长仅3.6米还不及高尔夫球车，这个电动小钢炮硬是在呆萌外形里塞进了全套越野装备，活脱脱一副"幼儿园毕业的越野老炮"既视感。

基于2021年诞生的燃油版Casper打造，这台电动变种车在2024年完成欧洲首秀时取名Inster，如今带着本土特供的越野套装杀回老家。设计师在保留原版像素风设计语言的基础上，给车头加装银色护板，侧面换上黑色防擦条，车尾保险杠延续像素矩阵元素，配上专属哑光绿涂装和车顶行李架，愣是把微型车的可爱指数和硬核气质同时拉满。

坐进车内，深浅撞色座椅与车身同色系呼应，中控区域保留大量实体按键的设计深得实用派欢心。虽然轴距不到2.5米，但韩国工程师愣是给这辆微型车变出了货运版本，看来空间魔术师的头衔要易主了。动力方面，49kWh电池组搭配113马力电机，WLTP标准下续航达230英里，直流快充30分钟就能回血70%，对于都市穿行完全够用。

有趣的是，现代为追求续航极致的用户保留了普通版电动车型，换装15寸小轮毂后能多跑13公里。不过越野版买家显然更在意气场，17寸新轮毂配合升高的底盘，虽然离地间隙数据没公布，但应对马路牙子肯定不在话下。3.3米转弯半径让它在首尔狎鸥亭的窄巷里也能灵活穿梭，93km/h的极速刚好卡在韩国城市快速路限速线上。

目前这款电动小越野已在韩国开售，3190万韩元的定价让它成为现代电动车阵营里的入门选手。比起欧洲市场的Inster，本土版在配置上更强调个性表达，像素大灯组和定制尾灯图案都是韩国特供。虽然离地间隙未必真能越野，但这份"微型车也要硬核"的设计态度，倒是给电动车市场吹来一股清新之风。

罗非

挺卡通的，绿眼青蛙

风葶云

日系车在国内都快没啥竞争力了，更别谈韩系车了