|
航空界最近有件让人揪心的事儿:印度航空(Air India) 一架飞机不久前出了严重事故。就在今年6月12日,一架载着 242名乘客和机组人员 的印度航空 伦敦航班AI-171,从 印度艾哈迈达巴德(Ahmedabad) 起飞后不久,不幸坠毁在该市 梅加尼纳加尔(Meghaninagar) 地区的一处医疗中心。结果令人痛心:机上除一人幸存外全部遇难,地面还有将近 29人 不幸丧生。出事的飞机型号是波音787-8梦想客机(Dreamliner)。
这场悲剧带来的影响已经体现在市场上。印度旅游运营商协会(IATO)的 会长拉维·戈萨因(Ravi Gosain) 在上周五公开表示:事故发生后,印度航空的机票预订情况明显降温了。 不管是在印度国内飞的航线,还是飞到国外的国际航线,新预订量平均下降了大约20%。
预订缩水还不是全部。机票价格也跟着“跳水”了。 戈萨因会长表示,平均下来,印度航空的票价现在比事故前低了8%到15%。
具体来看,情况是这样的:
预订量下滑明显: 戈萨因会长说:“发生这起不幸事件后,我们注意到印度航空的订票量出现了暂时下降,特别是国际航线。虽然各条航线的具体下滑幅度不太一样,但我们估计,事件发生后短期内,国际预订量大约减少了18%-22%,国内预订量也降了10%-12%。” 不过,他认为这主要是一时的情绪反应,“乘客信心通常会在事情明朗后慢慢恢复。”
票价普遍下调: 戈萨因会长分享了具体价格变化:
国内航线:平均降价幅度在 8%到12% 之间。这些线路竞争激烈,像靛蓝航空(IndiGo)和阿卡萨航空(Akasa)这样的廉价航空都是印度航空的直接对手。
国际航线(尤其是飞往欧洲和东南亚的):票价降得更多些,平均在 10%到15% 左右,具体还得看这条航线卖得好不好,以及竞争对手的情况。降价原因也不单一,“这既有航空公司搞促销的因素,也有需求下降,公司主动调整收益的策略。”
退订量增多: 被问起有没有旅客退掉之前通过旅行社订好的印度航空机票时,戈萨因会长肯定地回答:“确实有,退订明显增加了。特别是那些出差的公司客户和讲究舒适的高端度假客,更倾向于改乘其他航空公司。” 他观察到,过去一周里,国际航班退订率增加了15%-18%,国内航班退订也多了8%-10%。但他认为这只是暂时的:“只要没爆出啥系统性安全问题,印度民航总局(DGCA)这些官方机构也重申印度航空符合国际安全标准,这阵子过了应该就好了。”
另一家机构——印度旅游与酒店业联合会(FAITH)的 秘书长拉吉夫·梅赫拉(Rajiv Mehra) 也证实了类似情况:“针对印度航空,在和竞争对手打得火热的某些航线上,不管是飞国内还是飞国外,他们的票价现在大约比其他公司低10%。”同时,“空难之后,印度航空国内外航线的新订票量出现了15%到20%的减少。”
梅赫拉秘书长还强调了一个关键点:所有航空公司都必须在飞机维护上多下功夫,确保乘客的安全,这才是根本。
至于印度航空官方怎么说?他们的发言人到目前为止,还没有就这些情况给出回应。
一句话总结:印度航空空难事件后,市场反应迅速。机票预订量大幅萎缩(平均降幅约20%),票价也应声下挫(平均降幅8%-15%)。相关行业协会观察指出,这可能是短期的信心摇摆,但他们都强调,保证飞机安全可靠,才是赢得乘客信任的长久之计。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
|