特斯拉Robotaxi奥斯汀服务范围首超Waymo，覆盖德州大学5.3万师生​

Meise

玩自动驾驶出租车的特斯拉，最近在美国得州奥斯汀干成了一件挺重要的事儿。他们搞的Robotaxi服务，在一个特别关键的指标上跑到了老对手Waymo前面。这个关键指标不是别的，就是​​服务区画得有多大​​。

具体来说，时间回到2025年7月14日，星期一早上那会儿，特斯拉把自己在奥斯汀的服务地图给重新描了一遍。这次他们往北边使劲拓了拓地盘，让车子能跑的新地方多了不少。不少网友刷着社交平台X（原推特），很快就看到了更新后的Robotaxi活动范围图，大家一看都乐了：嚯，这新地图长得可真有点意思！

就这一扩，立刻把特斯拉Robotaxi在奥斯汀能跑的地方翻了个倍。新圈进来的地方可不得了，里头包含了​​得克萨斯大学奥斯汀分校​​。这可是个大学堂，学生老师加一块儿，人数超过53,000人呢！

这一扩不打紧，特斯拉的服务区面积​​立马就比Waymo的还大了​​。Waymo其实也算动作快了：2024年10月就在奥斯汀开跑无人驾驶接客服务，今年（2025年）3月份正式对大伙儿开放。

X平台上有个叫Grok的AI助手出来说了个数：眼下特斯拉Robotaxi在奥斯汀能跑的地盘，整整有​​42平方英里​​那么大。这数一摆出来就看出差距了——Waymo划定的服务区是​​37平方英里​​。里外里差着​​5平方英里​​呢！

另一个叫Robin的网友也甩出来张地图对比图，看得更清楚：

要衡量一个自动驾驶出租车服务搞得咋样，​​服务区大小​​绝对算硬指标。安全第一肯定是所有搞打车服务的公司要守的底线，特别是这些铁了心用无人驾驶技术的。

不过说到底，这些公司在一个个城市抢地盘也是明牌。Waymo之前就撒开了网，在亚利桑那州、洛杉矶这些地方都铺开了摊子。

特斯拉这边同样在推进​​。有消息说他们已经在加州和亚利桑汉州递交了文件，准备把Robotaxi的车队往美国更多州推出去铺开。随着这系统在路上跑得越来越溜、越来越稳，特斯拉往新城市扩张的计划估摸着也要提上日程。真要成了，那可是奔着全球铺开自动驾驶打车服务的架势去的。

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这个地图范围还是挺别致的。