前几天刚收到一个投诉，奔驰车主的车窗升降键断裂了，4S店说是车主暴力折断的。如果车主练过铁砂掌说不定还真有可能。今天收到的这个投诉折断的是天窗滑轨的支撑杆，4S店也说是暴力折断，车主的法力是越来越高了。问题是就算车主法力无边，谁会无聊到没事去玩天窗，而且这玩意你的暴力也不好施展呀？详见车主投诉原帖。
暴力折断，这简直是4S店不认罪的万金油了！奔驰的投诉报道详见：指甲盖大的按键要价4千元 奔驰买得起但修得起吗？。
事情的经过其实很简单，据车主电话：7月中旬车主开天窗的时候突然感觉有点粘滞，然后就听到“咔”的一声天窗坏了，跑到4S评估，结论是整个天窗滑轨总成需要更换，两天后厂家根据照片反馈说属于暴力折断，非质量问题。
其实这些都属于正常步骤，不能车主说不是你弄断的我厂家就要承认质量问题。但是同样的道理，不能你厂家说是我弄断的我就要认。4S店就相当于一个诊所，你说这个病因是暴力折断，那总得有个诊断报告吧？然而厂家并不愿意出具这样的检测报告，而是甩回来这样一句：你要是对我们的判断有异议，那可以请第三方鉴定机构测试并出具报告。
看上去厂家好像该做的都已经做完了，你不服气那就去找第三方呀，至于第三方的检测结果我认不认那就是后话了。（此前很多车主真的去找第三方检测的时候，厂家大部分的说辞是这个机构没有资质或者不够权威，他的检测报告我不信服。）
非常“完美”的把问题抛回给车主，现在的处理结果是导轨暂时也不换，先把天窗给装回去，车主就当买了个非天窗版的车型，余下的事情就是每天向4S店讨要说法了。
有一些事情车主在投诉帖里没说，而是在电话沟通里有说明：其一、这台车其实在刚买没多久的时候天窗就会有凹陷积水，当时开回去4S店修过一次，这个当然是免费的。其二、车主加了一个马自达CX-4的车主群，当他反应这个问题的时候，群里同时又四五个车主表示天窗也折断过，当时也答应补充聊天截图，但截至发稿并没有提供。
车主之家有话说：
1、几乎所有的事情4S店都能用外部暴力破话来推诿责任，如果不想负责，最起码出具一份负责任的书面说明。车主认或者是不认都可以自己选择，直接一句非质量问题，显得没有任何解决问题的诚意可言。
2、暴力破坏天窗的概率太小了，厂家真的不去找原因看看有没有可能存在设计缺陷？否则到时集中爆发你的车就别想卖了。
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雷达卡
发表于 2019-1-14 09:05:46
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千斤顶
