更换五代凯美瑞（佳美）使用了20万公里火花塞

hongo · 发表于 2019-3-19 23:16:59

一台五代丰田凯美瑞（佳美）里程20万公里还在使用原厂火花塞，换下来时状态竟然还不错。

先拆引擎保护盖，两个螺丝：

四个独立点火线圈，火花塞就在点火线圈下面：

点火线圈用一个螺丝固定，拧开即可拆掉：

点火线圈：

上火花塞专用套筒，里面有橡胶套可以抓住火花塞把火花塞取出来：

套筒上取出的火花塞，头部颜色正常，说明气缸燃烧状态良好。火花塞放电电极状态也还不错，间隙仍然基本正常，这可以已经用了20万公里的火花塞啊。丰田原厂的指标是出厂原配的铱金火花塞正常工况可以使用约10 - 15万公里不用更换，这个已经是显著超期服役但仍状态良好：

新火花塞来了，时丰田维修手册上指定的两种可选型号之一，日本电装DENSO的激光焊接铱金火花塞：

新旧火花塞放在一起比较，旧的原厂火花塞是日本NGK的铱金火花塞，也是丰田维修手册里指定的另一个可选型号，两者几乎一模一样：

新的电装铱金火花塞特写：

新火花塞套上套筒，先用手轻轻拧进去，用手感防止错丝：

然后上扭矩扳手：

扭矩扳手跳到维修手册指定的扭矩：

用扭矩扳手拧紧到指定扭矩就好了：

其他三个火花塞同样处理更换。这是四个旧火花塞的合影，状态都不错，虽然经历了20万公里的使用。每个气缸的燃烧状况都非常正常：

最后插回点火线圈，拧紧固定螺丝即大功告成！

5448 · 发表于 2019-3-19 23:49:12

旧火花塞已经有爬电的痕迹了。我的佳乐是九万时换的，都没舍得扔了…还很好呢

liping30448 · 发表于 2019-3-20 01:27:21

清洗后再调一下点火间隙，再跑5.6万公里也没问题。

say260 · 发表于 2019-3-20 06:51:01

第一个好湿，而且有电晕

玫瑰余香 · 发表于 2019-3-20 22:22:54

say260 发表于 2019-3-20 06:51
第一个好湿，而且有电晕

啥叫电晕

jeffner · 发表于 2019-3-25 09:31:41

电晕[ (electronic) corona]，指带电体表面在气体或液体介质中发生局部放电的现象，常发生在高压导线的周围和带电体的尖端附近，能产生臭氧、氧化氮等物质。在110kV以上的变电所和线路上，时常出现与日晕相似的光层，发出"嗤嗤""陛哩"的声音。电晕能消耗电能，并干扰无线电波。电晕是极不均匀电场中所特有的电子崩--流注形式的稳定放电。

jeffner · 发表于 2019-3-25 09:32:11

玫瑰余香发表于 2019-3-20 22:22
啥叫电晕

电晕[ (electronic) corona]，指带电体表面在气体或液体介质中发生局部放电的现象，常发生在高压导线的周围和带电体的尖端附近，能产生臭氧、氧化氮等物质。在110kV以上的变电所和线路上，时常出现与日晕相似的光层，发出"嗤嗤""陛哩"的声音。电晕能消耗电能，并干扰无线电波。电晕是极不均匀电场中所特有的电子崩--流注形式的稳定放电