雷凌185T尊贵版音响低成本整改

crayon

我对汽车音响不太感冒，个人习惯问题。但雷凌尊贵版这个车前喇叭只有左右门位置有个全频，听起来老感觉声音从下面飘上来。本着节约差不多的原则，自己分析了一下和往上看了些拆门教程，觉得自己能动手，于是便开始了折腾。
整改内容如下：
1、车机不换
2、拆除车门原全频喇叭
3、改为两分频喇叭系统，加装高音。
4、后档喇叭改同轴（后来因后档盖板拆起来麻烦暂时没换）
5、总成本300不到，用的国内某品牌的喇叭

首先是分音器处理，看了很多都是直接挂在车门里或贴个胶。想来想去还是自己设计一个分引起固定在低音喇叭的磁铁上。










分音器制作好后，就开始拆车门了，这个教程网上很多。然后就是整改，还是看图吧，不码字了。哈



这层塑料防水膜，考虑后不动，外面很多改车的直接拉掉改贴丁基止震板。个人觉得这样存在隐患的，止震板并不防水这样替换带来后面漏水隐患。丁基板也不能不考虑流胶问题，到时拆车门那个恶心不说了。





















低音改好，再把门角那块三角塑料板拆下开孔加装高音喇叭就好








整改后音响效果比原车有不小的改善的。音量值需要比原车的喇叭开大一点。至于隔音问题就不讨论了，不然没完没了。
另外雷凌并不支持无损音频播放，连WAV都不支持。如果需要更好的音源，可以使用AUX输入通过无损播放器来播放。

chenzoutie

我老捷达是前阵子换了个单腚建武车机

jhjjrr

楼主牛逼  自己做板子

我也是加的银笛高音 不错

音乐小麦

最省事的改装方案，换博士或者卡曼的喇叭，音色动态标准。好像外层铁板工艺孔没有封止震板，建议封闭。否则低频不好就算了，音质会浑浊。我刚做隔音，三层隔音，内侧钢板一层，中间放吸音棉，外侧钢板工艺孔封闭，搞完跟顶配音响没区别。银迪的高音有些刺耳，马克列文森有惊喜

se7ens

留个爪，方便后期借鉴 :lol:

chris081

留个爪:lol::lol::lol::lol:，方便后期借鉴

baihan1986

自制分频器精致。

吃草的狼

你这种还说对音响不感冒？那让我这种直接串个3.3uF电容加高音的情何以堪？:sweat:

std_johnwoo

不错不错，这个PCB做的好，形状完美，专车专用。
有条件还是建议把车机的功放分离出来，独立安装功放，效果好很多。原车基本都是12V BTL直推的IC，效果不好。

hongo

电感是自己绕的吗？

jianbin1985

动手能力好好

yx0011

不做四门隔音 , 效果没啥的 .

jpdd521

音乐小麦 发表于 2020-8-7 17:58
最省事的改装方案，换博士或者卡曼的喇叭，音色动态标准。好像外层铁板工艺孔没有封止震板，建议封闭。否则 ...

向你学习。然后，我看论坛有人直接用不锈钢盆做全封闭，会不会效果好很多呢:lol:

shr

楼主你好，分频器的电子档和物料单可以分享下吗？隔音棉的链接可以私信我吗？谢谢:loveliness:

东京的士

我朋友改车门喇叭之后  有次呻吟声开大了  触发气压传感器爆了侧气帘  那叫一个酸爽。。。

吃草的狼

东京的士 发表于 2020-8-11 07:41
我朋友改车门喇叭之后  有次呻吟声开大了  触发气压传感器爆了侧气帘  那叫一个酸爽。。。 ...

别怕难为情，把朋友去掉

音乐小麦

jpdd521 发表于 2020-8-10 18:22
向你学习。然后，我看论坛有人直接用不锈钢盆做全封闭，会不会效果好很多呢 ...

喇叭素质不够，贴金都没用。还是提醒下其他车友，内门板的工艺孔一定是要用止震胶封闭。除非喇叭没有低频，低频震荡那么内侧的防水层也会跟着震荡，低频一定是散的。用心点贴止震也能防水，再说那点雨水进来点也没关系，实在纠结止震后面再贴防水:lol:

z88088081

分频器看起来很扎实

gx2995096

电感这么放容易引起电感量的漂移啊...  太靠近铁了

东京的士

吃草的狼 发表于 2020-8-11 08:50
别怕难为情，把朋友去掉

哈哈哈 我的是出租车 没侧气帘 好像前气囊都没有