普通带行车灯功能的电动自行车改加日行灯和刹车灯（保留大灯照明）功能

buzyz · 发表于 2021-1-1 17:31:31

本帖最后由 buzyz 于 2021-1-7 00:09 编辑

新国标电动自行车一般配备简单的行车灯，通常包括前大灯和后尾警示灯。如加配尾刹和流行的日行灯，需在车子的前后部位寻找合适的安装位置增加新灯，且要做适当的布线。鉴于有些新国标不便安装尾刹和处理布线，本人试着在不改变原车灯光系统结构、不布线、不增加外围灯光设备的情况下，仅通过一个元件包，以端子插接的方式接入原车线路，即可实现前大灯照明、前日行灯、前刹车警示灯、后日行警示灯、后刹车灯功能。原理简单、操作容易、安装方便。

电路原理图：

电阻R1和R2用来调节前后灯作为日行灯的亮度，实际改装时可根据自己车灯的情况，确定最佳阻值。电路标注的是在自己车上实验得出的，仅供参考。

接线图原理图：

集成元件包实物图(未封装)：

与车俩连接图(未封装归位)：

因48V继电器使用了5V控制板(自己嫁接不必这样做)，该电路可在很小的触发信号下实现刹车警示功能，这为日后扩展警示信号系统留出了不少的DIY的空间。为此预留了一根黄色触发信号线，待有机会时，测试车辆巡航警示功能：即当行人和其它车辆靠近且进入预定的距离时，车辆自动启动刹车警示系统。此时可选“单警示不制动”和“警示制动联动”两种控制方式。