怎么办，动力锂电找不出一致性良好的组

531488905 · 发表于 2021-4-3 06:56:01

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本帖最后由 531488905 于 2021-4-3 06:58 编辑

手上有从同一动力设备拆下20节三元动力18650，全部用同一充电器充满后放置一天，竟然找不出三节同电压，相差0.01V的电池三串（加保护板），用在电机上能将就吗？

hilljanet123 · 发表于 2021-4-3 07:17:12

误差不大呀！5%以内都可以，重要的不是电压，是内阻和容量！
充电的时候，要所有的电池全部并联起来一起充才可以

syjdusbumo · 发表于 2021-4-3 07:35:55

用同一个充电器充满后全部串联起来用电阻放电，放掉1/4-3/4的电，不要放光，量每一节的电压，选最接近的几个电池。

遛个葡萄 · 发表于 2021-4-3 08:08:19

话说低内阻大电流MOS价格已经亲民了，电动车又是多极低速电机，电池和绕组可以可以分路驱动，互为冗余，新国标也要求小于400W，理论上电流需求也就100多安，甚至可以将电池内置到车轮里，藉由转子主动散热，为什么现在还做不出单锂电动自行车？

泡沫红茶 · 发表于 2021-4-3 08:29:48

简单，扔了，买新的

毁灭者e5 · 发表于 2021-4-3 09:09:22

柳清眉发表于 2021-4-3 08:08
话说低内阻大电流MOS价格已经亲民了，电动车又是多极低速电机，电池和绕组可以可以分路驱动，互为冗余，新 ...

有呀成本不能接受部分法拉第自行车作弊就是这个方案效率也低就是体积小

艾心晴愿 · 发表于 2021-4-3 09:26:16

只要差不多就行。装个主动均衡的，我现在就是这么搞得就是均衡费点电

xxwwmm2017 · 发表于 2021-4-3 09:46:39

买主动均衡的保护板，但经济上不一定划算。

ddd111222 · 发表于 2021-4-3 10:03:35

柳清眉发表于 2021-4-3 08:08
话说低内阻大电流MOS价格已经亲民了，电动车又是多极低速电机，电池和绕组可以可以分路驱动，互为冗余，新 ...

成本算进去了么，单节锂电池驱动的电机要多少钱了。。。明显工作电压提高了成本才能降低

531488905 · 发表于 2021-4-3 17:43:20

hilljanet123 发表于 2021-4-3 07:17
误差不大呀！5%以内都可以，重要的不是电压，是内阻和容量！
充电的时候，要所有的电池全部并联起来一起充 ...

嗯，知道，会尝试

531488905 · 发表于 2021-4-3 17:44:21

syjdusbumo 发表于 2021-4-3 07:35
用同一个充电器充满后全部串联起来用电阻放电，放掉1/4-3/4的电，不要放光，量每一节的电压，选最接近的几 ...

好的，明白了很多。

531488905 · 发表于 2021-4-3 17:47:51

泡沫红茶发表于 2021-4-3 08:29
简单，扔了，买新的

不跟你玩了，你富豪

531488905 · 发表于 2021-4-3 17:49:28

ddd111222 发表于 2021-4-3 10:03
成本算进去了么，单节锂电池驱动的电机要多少钱了。。。明显工作电压提高了成本才能降低 ...

我也觉得每天数以万计的专业人士研究这个，要技术有技术，要设备有设备，没能形成商品就一定有原因

遛个葡萄 · 发表于 2021-4-3 19:49:12

531488905 发表于 2021-4-3 17:49
我也觉得每天数以万计的专业人士研究这个，要技术有技术，要设备有设备，没能形成商品就一定有原因 ...

原因就是还没人先吃螃蟹，大家都等着抄

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