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[保养] 老司机都过来,踢一脚轮胎就知道气压?

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发表于 2022-4-3 13:56:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 newkit 于 2022-4-3 19:47 编辑

现在TPMS胎压监测(非ABS估测)基本出厂标配了,没配的,大家也倾向于加装,不贵。
我是10几年前就加装的,那时候2000多一套。

当时的老司机都很鄙夷。说:踢一脚/瞄一眼就知道的事情,何必花钱?扒胎动平衡,几年还得换电池再次扒胎动平衡。。。

我其实更鄙夷他们的故步自封:别的不说,难道掌握胎压仅限于出发之时?那有何意义?

但所谓“踢一脚”到底感觉如何,我也一直没尝试。心想大概和捏/压自行车胎一样,可以判个大概齐?

就像再没经验的女人,你是黄瓜还是香蕉,上手便知——更别说萎男了,那是空心针头扎了胎,软得像豆腐拍地上。



最近俩后胎居然先后被锐物扎得慢撒气。于是在读数1bar左右时,真去踢了踢。

我去,和正常的2.5bar也没啥太大差异!

简直是侮辱我的黄金右脚:
少林足球。黄金右脚.gif

所谓瞄一眼更是吹牛不上税。后胎,即使看触地面积变化也不是很大。前胎也许还能看出来,因为车前部更重,触地部分的胎侧会略鼓,有点像中年妇女的小腹。

原因何在?

轮胎虽然有钢丝网,但本身不足以支撑200-300公斤以上(以一般家用车空载质量1200kg计)。大家尝试站到未充气的轮胎上,感受一下便知。

想了一下,其实胎压1bar应该是指轮胎内和外界大气压的差值。此时实际胎压是2bar,即2个大气压左右。加上钢丝网/帘布的支撑,处男看AV,整天硬着呢。

类似的,比如高压锅标称的0.7,0.8,也是指高于大气压的差值。真实气压是约1.7-1.8个大气压。

也就是说,胎压传感器也好,胎压表也好,包括打气筒读数,均是刨去1标准大气压的。暴露在空气中,指针为零。

同样温度下,如果你在上海2.5bar出发,到青藏高原读数就奔着3bar去了?

我的理解是否准确?求科普。

但总而言之,踢一脚既不科学,也不可行。别说踢,现在车子NVH越做越好,如果忽略爆胎那一声动静,很多司机把胎开烂,轮毂火花四射都未必察觉。





发表于 2022-4-3 14:04:18 | 显示全部楼层
吹牛是不上税的。
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发表于 2022-4-3 14:17:33 | 显示全部楼层
市内低速行驶途中的漏气有时候是感觉不出来的
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发表于 2022-4-3 14:31:49 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
去踢大型车吧,那肯定有区别
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发表于 2022-4-3 15:15:58 | 显示全部楼层
有时就是这么玄,老司机踢几脚就能凭着轮胎的震回馈感知轮胎压力。
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发表于 2022-4-3 15:21:04 | 显示全部楼层
我承认我只要看一眼就知道气压!信不信由你
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发表于 2022-4-3 15:47:21 | 显示全部楼层
看都不用看,漏气了会跑偏
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发表于 2022-4-3 15:53:52 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
我自备胎压表。。。
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发表于 2022-4-3 15:57:32 | 显示全部楼层
这个要看司机老不老。经验值很重要。
还真有随手一剁就一斤误差2%以内屠户。。。
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发表于 2022-4-3 19:10:29 | 显示全部楼层
这个还是很可信的,有些人的感知力就是强,当然主要是经验,有人一抓准,有人一刀准,有人可以感知温度,这样的人是真有
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发表于 2022-4-3 19:58:44 | 显示全部楼层
过去常常见司机踢轮胎
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发表于 2022-4-4 10:28:26 | 显示全部楼层
老中医摸一下手腕就知道是什么病
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发表于 2022-4-4 10:57:49 | 显示全部楼层
篮球气不足俺拍一下还是能感觉到的……
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发表于 2022-4-4 10:57:56 | 显示全部楼层
踢一脚的办法在大货车轮胎上特别可行,因为大货车胎压至少7个起步,如果漏气很快就没气了
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发表于 2022-4-4 11:41:34 | 显示全部楼层
论玄学及工程技术学
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 楼主| 发表于 2022-4-4 22:10:59 | 显示全部楼层
175668543 发表于 2022-4-4 10:57
篮球气不足俺拍一下还是能感觉到的……

球,感知方式不一样。除了触按手感外,回弹速度(更快),声音(更脆),甚至体感重量都有明显差异(实际是接触面积导致单位皮肤压力感不同)。

软胎,比如我举例的自行车,也类似。
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 楼主| 发表于 2022-4-4 22:28:59 | 显示全部楼层
jyobin 发表于 2022-4-4 10:57
踢一脚的办法在大货车轮胎上特别可行,因为大货车胎压至少7个起步,如果漏气很快就没气了 ...

嗯嗯。车重货更重,变形肯定比家用车明显。额定气压越高,漏气越快,也是对的。我这个慢撒气,最初0.1-0.2bar每天,随着胎压下降,到1bar左右就缓慢很多倍
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 楼主| 发表于 2022-4-4 22:34:11 | 显示全部楼层
alangxl 发表于 2022-4-4 11:41
论玄学及工程技术学

嗯嗯,知乎有帖:https://www.zhihu.com/question/27705872/answer/671554172

有个答主,大概是某车厂工程师,举例说明:

讲几个段子,你们感受下

1,某车型试驾时,前面一切顺利,直到第二排的乘客下去,坐在第三排的x总发现一个严重的问题:空着的第二排座椅很抖。众领导体验后纷纷表示这是一个严重的NVH问题。工程师各种分析测试找原因和解决方案不表,两个月后,无解。只好再次试驾评审,大老板Y总亲自出马,感受一下后觉得抖是有点抖,但也没那么严重,问题关闭。

2,A工的邻居买了一辆我司的新车,开起来很贴心。某日路遇A工,大大的表扬了一下,尤其是称赞了一下“太安静了”,A工微微一笑,指出此车在3000转,60km/h的工况下会有异响。邻居回去一试果然如此,此后越听越难以忍受,退车了事。

3,我司NVH专家某次搭我的车回家,下车时对我指出排气管锈穿,左前门密封条破了,轮胎需要做动平衡,门铰链得上油等等问题,检查后果然如此。


4,做某混动项目的H工最大的挑战是纯电动模式下油箱内油液晃动的噪音,不同液面高度还有不同的噪音。H工常常哀叹没有发动机之后,什么杂七杂八的声音都清晰可见了。

5,有一次接到投诉,车子在怠速时抖动大。去投诉的客户那里却无法再现。仔细询问得知,每天上下班堵在桥上时最明显。后来跟客户一起开了一天,向客户解释,不是车在抖,是桥在抖啊啊啊。
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发表于 2022-4-4 22:58:46 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
就像敲西瓜,大部分人敲不出来,但买的时候都要敲一下。显得自己很懂。
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发表于 2022-4-4 23:13:25 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
测的胎压其实就是内外的压强差
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