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[拆解] 切割小车新轮胎看结构厚薄分布,给大家参考

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发表于 2022-5-14 09:44:49 来自手机浏览器 | 显示全部楼层 |阅读模式

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切割小车新轮胎看结构厚薄分布,昨天开车去苗族山区玩,自己瞎了眼,竟没有注意看过斜路窄单边桥,前轮掉了一个下去把轮子弄烂了,心里不舒服啊,刚刚换的轮胎没有跑多小公里啊,我记得卖家说是钢丝胎的,所以今天用角磨机割开看看到底有没有钢丝,有多少厚度,割开后发现确实是有一个区域是有钢丝的,但是胎肚皮是尼龙线的,厚度变化多端,此拆解小车轮胎是给大家一个警示,小车轮胎是有薄地方的
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ch104517745 + 20 双侧是最薄弱的。(在高速行驶的时候,其实.
hongo + 10 原創內容
北落师门 + 20 謝謝分享
nokia5320 + 20 安慰安慰
家睦 + 66

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 楼主| 发表于 2022-5-14 09:55:07 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
轮胎有地方有钢丝有,但是轮胎肚皮的结合处只有50毫米,这个地方是轮胎的脆弱地方
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发表于 2022-5-14 10:00:52 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
这就是正常轮胎 接触地面地方为钢丝层 侧面为尼龙线层 所以侧面如果伤到的话要看有没有断线 有的话就不安全了建议更换 如果掉一块皮子没有伤到或者露出线就没事
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发表于 2022-5-14 10:08:58 | 显示全部楼层
切割橡胶肯定黑烟很多,注意防护,侧面是轮胎最薄弱的地方,侧面破了,轮胎就彻底废了!
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发表于 2022-5-14 10:10:46 | 显示全部楼层
轮胎都是这个样子,所以侧面破损不能补
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发表于 2022-5-14 10:14:06 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
这厚度不是50毫米吧

应该是5毫米
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发表于 2022-5-14 10:14:49 | 显示全部楼层
壁厚50毫米?莫非是矿山工程车轮胎?
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发表于 2022-5-14 10:39:00 | 显示全部楼层
这么直观的拆解还是第一次见
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发表于 2022-5-14 10:39:11 | 显示全部楼层
轮胎切割后的样子第一次看见,涨安全知识了。
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 楼主| 发表于 2022-5-14 11:35:54 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
我用标尺指的地方,是轮胎接触地面与轮胎肚皮结合处,是轮胎最薄的部位,而且最薄的地方只有尼龙线的,此切割轮胎给大家展示,大家以后行车各种路面会对小车轮胎有一个认知,提高轮胎的安全使用寿命
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发表于 2022-5-14 14:10:10 | 显示全部楼层
我这要多少有多少,怎么拆都行。乘用车胎又叫半钢胎,只有胎面有钢丝,胎侧是纤维帘布。商用车胎又叫全钢胎,胎面胎侧都钢丝帘布。
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发表于 2022-5-14 14:52:41 | 显示全部楼层
圈口的钢丝最多,LZ没切到
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发表于 2022-5-15 09:23:55 | 显示全部楼层
做双祖传凉鞋吧
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发表于 2022-5-15 09:51:42 | 显示全部楼层
所以米其林建议新胎装后轮,道理就是转弯时胎侧受力最大,容易爆胎,弯道后轮爆胎的话翻车几率很高,相反前轮爆胎还有方向盘可以控制下。
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发表于 2022-5-15 14:12:19 | 显示全部楼层
曾经在三角轮胎硫化车间干过的路过。小车胎一般都是半钢的,只有胎面是钢丝,胎侧是尼龙的。卡客车是全钢胎,胎面胎侧都是钢丝的
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发表于 2022-5-15 20:13:50 | 显示全部楼层
话说这一条胎,装上多少钱哇?
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发表于 2022-5-15 21:08:45 | 显示全部楼层
侧面是轮胎最薄弱的地方
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发表于 2022-5-15 21:15:29 | 显示全部楼层
通过侧壁变形来缓冲吸收震动,太硬就没有舒适度了,悬架也容易坏。
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发表于 2022-5-15 21:47:08 | 显示全部楼层
ytb 发表于 2022-5-15 21:15
通过侧壁变形来缓冲吸收震动,太硬就没有舒适度了,悬架也容易坏。

商用车或者工程/特种作业车辆用的全钢丝的,毕竟小轿车服役条件没有那么苛刻,当然不管啥轮胎,开车注意安全才是正解
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