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宝马F35 3系5年跑了6万7,因为疫情国庆期间哪也去不了,就准备上东西去朋友那做大保养,这次全车油液全部更换顺便解决下门提异响的问题。
最后从朋友修理厂回家路上,正好6万7。从早上9点干到下午5点多收工...
到了就是举车拆护板,放变速箱油,换汽滤,换后包油。
变速箱油用的ZF8速滤网油套件
ZF8速油底壳滤网
ZF8速油
一个滤网6桶油重力更换就可以了,虽说宝马说的免维护,但实际是8速最好在6-8万的时候更换一下油,ZF也是推进换油的,毕竟不是开了几年就要卖的,保养一下还有有好处的。
放油过程,其实油不算太黑
8速阀体
旧油底壳,拆装过程主要打下手,也没顾上拍照,剩下就是装新油底加油,着车挂挡测液位完事。
更换汽滤,上一次还是19年的时候换的
原厂汽滤
原厂的塑料汽滤,曼牌代工。
换后包油,宝马的开放式后差,原厂2桶0.5L的后差油,抽干净点差不多要加0.7-0.8L左右,宝马给的加注量是0.75L,需要用抽油工具抽,为了准确点买了个350ML注射器抽加。
抽出来的旧油,虽然说免维护,但这颜色还是换了吧
新油颜色,新旧对比好明显。
奢侈的用个宝马化清清洗一下,接下来就是防冻液,这东西差不多也是5年左右换一下比较好,花不了多少钱
准备了3桶原厂1.5L防冻液原液,新款防冻液是1.1:1兑水,北方自来水水碱大就用蒸馏水了,
宝马给的加注量是7.7L防冻液,但是只用了差不多2桶防冻液,差不多6L左右,剩下就是换刹车油,为了换干净用了2桶,正常其实1桶就够了
换完刹车油基本车底的工作就完了,接下来就是上边的工作了,换火花塞洗节气门,宝马B系发动机原厂2万公里更换,现在延长到4万更换
原厂火花塞,还用了一个奔驰的火花塞硅脂,仿制火花塞与点火线圈高温粘连和防止跳电,B系机子最后一个缸要拆防火墙盖板等一堆东西才能拆下来,这个比较坑,但是机滤位置是真坑。
拆下来的节气门,比较脏
3M喷洗一下,缝里就比较明显了,全是积碳,洗完装回换个空滤就完事了。
机油机滤在4S有终身保养套餐,当时买车加了4千买的,现在也保养了6次了,其实也算划算,原厂的机油机滤还有保养记录都能查到。
最后换个博世雨刮片,保养就齐活了,下面就是解决门提异响的问题了,首先拆门板
就这个东东,年限长一点跑不平路就会响,拆门板垫一层海绵就好了
宝马原厂的止震棉套装,各种厚度的各一张,一包差不多5种厚度,
找个适中的剪一条贴进去就好了
贴好的效果,一点也不影响门提的升降
原车的高保真高中音喇叭,装好后再也没有烦人的门提异响的声音了
最后来个洗车靓照
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