再创新记录 特斯拉上海超级工厂9月交付超过8.3万辆

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DoNews汽车10月9日消息，近日，乘联会秘书长崔东树接受媒体专访时透露， 9月特斯拉交付量超过8.3万辆，再次创下月度交付的新记录。

一直以来，特斯拉始终保持鲜活的创造力和非比寻常的技术敏锐度，坚持以创新驱动产品普及，以科技带动生产力提升，以智能引领生活方式转变。如今，特斯拉仅凭借30万级的两款车型，再次创下新能源汽车月度销量的记录新高，更是印证了特斯拉式创造力的前瞻属性和卓越优势。

创新原石，“开放战略”带动产业突破

自从将纯电动汽车从“不入流”带入“主流赛道”，特斯拉就一直被视为“最具创新精神”的企业，众多打破汽车界传统模式和技术瓶颈的创新行为，成为整个行业模仿和追赶的标杆，也由此吸引来众多粉丝热爱。

近日，马斯克更是在2022年AI Day上，再次以破局产品和创新精神让世人为之疯狂。马斯克眼中，特斯拉的汽车就像踩在轮子上的智能机器人，并且能像智能手机一样实现不断进化。AI Day上，特斯拉推出采用与特斯拉汽车同源人工智能科技的人形机器人“Optimus”，这款真正的智能机器人原型机全球首秀，率先带领公众走入期待已久的“次世代”。

在Dojo超级计算机加持下，特斯拉将在人工智能和人形机器人领域超越行业定则。“我们希望不仅仅有好的想法，还要有好的结果，”马斯克说，“希望大家对特斯拉的认识跳出电动汽车的范围，我们在AI方面已经成为先行者，软硬件层面都进行了大量探索。”毫无疑问，目前离我们最近的人工智能技术，当属采用同源人工智能科技、已经实实在在走入生活的特斯拉汽车。

近日，波士顿咨询公司（BCG）公布了2022年最具创新力的50家公司名单，特斯拉成为前20强中唯一的汽车企业，获得第5名。汽车管理中心 (CAM) 在“2022年电动汽车报告”的研究结果中表明，特斯拉的创新力评分远超一众传统汽车厂商，成为榜单中唯一获得“顶级创新者”称号的新能源汽车品牌。

不同于其他品牌热衷于投入大量资金在宣传营销领域，特斯拉却将成本凝聚成创新原石，投入在技术研发和整车制造等创新方面。StockApps.com数据显示，特斯拉的单车研发费用约为行业平均水平的3倍，显著高于众多传统燃油车企。国内媒体统计数据也显示，特斯拉的研发费用，比国内多家头部新能源车企的研发费用之和，还多几十亿人民币。

更“反行业潜规则”的是，当其他企业纷纷注册专利，以专利挖掘企业“护城河”时，特斯拉却反其道而行之，向行业开放300多项专利技术，并且还将继续开放更多的专利。谈及初衷，特斯拉明确表示是希望更多人可以参与研发电动车技术，进一步推动电动车发展。而对于企业的“护城河”，早在2014年，特斯拉CEO埃隆·马斯克就发布了一份备忘录，其中明确“公司的成功，建立在其吸引顶尖人才的能力之上，而不是申请或管理专利。”

如今，特斯拉以免费开放专利，推动新能源汽车行业共同前进的初衷已经获得了产业级回馈，纯电动汽车已经在世界范围内，尤其是我国取得了花团锦簇的成绩，不但整个行业参与者众多，产业链极速发展并完善，同时在特斯拉创新制造工艺，实现降本增效的带动下，纯电动汽车成为大众皆可负担的出行选择，从而持续靠近“加速世界向可持续能源的转变”使命。

半年1万辆，靠谱纯电的科技风潮

9月17日，今年4月刚刚正式运营的特斯拉美国得州超级工厂，迎来了10,000辆Model Y的下线。即开工不到半年，特斯拉得州超级工厂就已取得突破性成绩，再次展现出让行业惊羡的“特斯拉速度”。

深究特斯拉上海超级工厂和得州超级工厂惊艳速度的背后，其实依然是特斯拉不断强化的创新能力。正是在强劲的创新能力带动下，特斯拉才得以不断精进生产制造技术，如将70多个零件减少到1个零件，实现后底板180秒快速成型的Model Y一体化压铸技术等，也才造就了国内目前最快仅1-4周的交付大提速。

据外媒报道，在总人口仅540万人的挪威，特斯拉已累计售出超9万辆汽车，即每60个挪威人中，就有一位拥有一辆特斯拉汽车。值得一提的是，去年8月，中国制造特斯拉Model Y首次在挪威交付，即登顶当月新能源车型注册量冠军，直到现在，Model Y依然是挪威累计销量冠军。在瑞士，特斯拉Model Y也以3314台的累积销量数字，超过一种燃油车型，成为2022年目前最为畅销的汽车。

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