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本帖最后由 wolflarge 于 2022-11-18 10:44 编辑
10:35更新:
没想到本版热心助人的网友这么多,
统一回复:
我用万用表的段位,还在测通断和电压
所以已经排查过DC输出到插头没有短路,没有断路
出现故障的原因也有意思:
绿源这种梯形充电接口防呆性能差,有次充电被反向大力怼进去了
(设计部的老爷们开心地拿专利,没想到用户的蛮力可以让塑料弹性变形)
所以我后来把车子的母口都换成雅迪的内Y三圆柱了
9:35原帖
背景技术:
绿源电动车的充电接口是专用的两针形状
充电器也比较特别,体积比其他家大有100%,75%,50%,25%四个电量指示灯,加一个维护灯
原装充电器楼下充电被人顺走了,又在淘宝高价买了个原装的
技术问题:
用了两年(不到三百个循环),突然罢工了
故障现象:
接AC后,无论是否连接电池,都是最上方100%一个灯亮绿色
故障在空载时看不出来,接60V铅酸电池(负载)无输出,
推测:1.高压部分没坏,2.识别不到电池(负载),3.可能和短路保护有关
第一次维修失败:
拆开看看,比其他牌子充电器多刷了一道防水漆,部件很规整
但居然在输出正负极防水漆上面残留锡渣,
把锡渣清掉,检查其他原件外观没有烧坏或不良,就给两个IC的脚加了锡
跑到楼下接电动自行车测试,故障依旧,维修失败
第二次替换失败:
找出修雅迪充电器买的电源板,观察孔位不一样
用A4纸按照绿源板子画线,在雅迪板子上重新打孔,
装壳才发现绿源壳子的导光柱和螺丝柱,与其他电源板上元件是干涉的
看来设计时就没打算和其他家通用(我没有其他充电器壳子,这次维修作罢)
我只是个野生电子爱好者,没学过开关电源,也不会跑电路,
改天找同事用表来排查故障点
也希望我渣渣的焊接技术,没有在加锡时造成二次不良吧
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