某宝上买了10个拆机IGBT，做了个实验也没分出个所以然来，一脸懵逼

杨成通 · 发表于 2023-1-8 22:05:11

本帖最后由杨成通于 2023-1-8 22:08 编辑

最近天冷了，吃火锅的多了，发现电磁炉坏了的也多了，因此论坛上修电磁炉的帖子也多了，我就不发电磁炉维修了，一笔带过，型号：美的C21-RT2170。故障1：面板玻璃摔碎（某宝上卖60块一片，贵啊！）。故障2：炸保险、炸管、炸整流桥（由于IGBT的G极也是击穿状态，所以我把驱动管和18V烧特鸡也换了，尽管测量是好的）。上某宝买了10个拆机的IGBT，价格共32块钱包邮，佛山寄广州次日到

10个都是旧的拆机件

店家比较严谨，给了5个剪脚的，5个没剪的

随机选择一个，成色挺“拆机”的

用洗板水清洗干净，是英灰凌的H20R1353,这个型号很奇怪，在“半导小芯”、“百度”甚至上英灰凌官网都查不到它的资料，不知道为什么

反面是这个样子的

粗略测试开始，可调电源调个18V

用可调电源给G和E之间加个18V的电压，拍照专用炮灰表测C和E之间的导通电阻，结果很大呀，接近16欧

撤掉G极的电源，应保持导通状态

用手指接通G和E，把G极电容的电放掉，管子应恢复截止状态

换一只管子再用同样的方法测试，导通电阻更大了

再换一只管子，也差不多

找来一只汽车转向灯做进一步实验

用2个电源（其实1个就可以的，我懒得调来调去，夹来夹去的影响实验的严谨性

），左边的“某灯”数控电源负责通过管子的C、E极给灯泡供12V电，右边的“某威”电源还是负责给G极18V电压让它保持开通

夹子钩子太多乱七八糟

此时测得管子C、E间的压降是0.956V

再结合“某灯”电源上显示的电流为1.69A，可以算出此时管子的导通电阻是0.5656欧

负载再多并联一个汽车的刹车灯泡，使电流加大，看看结果如何

再次测得C、E间的压降为4.238V

电流为3.15A

计算出此时管子的导通压降是1.3454欧姆

思考：
1、难道是电流越大，导通电阻越大吗？电磁炉的电流最大时要达到10A，那时的导通电阻岂不是更大？管子的发热岂不是灰常大？达到上百瓦？那小小的散热片和风扇哪里顶得住？而且刚开始不接负载时测得的导通电阻达到十几欧，比接负载时更大，显然“电流越大，导通电阻越大”这个理论说不通。
2、难道和负载的电压有关系？电压越大，导通内阻越小？搞不懂！请懂的坛友赐教，我有机会找个更高电压的负载再次实验。

实验没搞明白，电磁炉还得继续修

先把管子装上，由于面板刚用704胶粘上，还没干，所以还没试机，等明天再试机看会不会再炸管。

明天继续上图……

kkdkj · 发表于 2023-1-8 22:20:38

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杨成通 · 发表于 2023-1-8 22:24:19

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清风车影 · 发表于 2023-1-8 22:27:15

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kkdkj · 发表于 2023-1-8 22:29:02

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xuguangqi08 · 发表于 2023-1-8 22:30:45

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杨成通 · 发表于 2023-1-8 23:21:46

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邪恶海盗 · 发表于 2023-1-8 23:54:09

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数码芝华士 · 发表于 2023-1-9 00:11:22

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杨成通 · 发表于 2023-1-9 08:22:34

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杨成通 · 发表于 2023-1-9 08:27:14

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饭堂大妈 · 发表于 2023-1-9 08:51:21

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msz09861 · 发表于 2023-1-9 09:17:22

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杨成通 · 发表于 2023-1-9 09:40:24

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杨成通 · 发表于 2023-1-9 09:53:37

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邓穿石 · 发表于 2023-1-9 10:54:46

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饭堂大妈 · 发表于 2023-1-9 11:11:37

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yiguangqiang · 发表于 2023-1-9 11:21:22

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gl542400 · 发表于 2023-1-9 11:21:22

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猪小呆 · 发表于 2023-1-9 11:46:55

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