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雅迪DT5石墨烯60v电量显示一直满电

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发表于 2023-2-9 08:37:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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雅迪DT5石墨烯60v,骑了50多公里电量表还是满的,偶尔会掉一格电,电门重新开一下又会满电。充电器插上后显示余电不足20%。除了加装电压表有没有其它方法?譬如说原车仪表内有没有线要插上或断开
发表于 2023-2-9 08:54:14 | 显示全部楼层
这意思是说实际上的剩电是充电器显示的电量,但仪表显示电量不准?会不会是48V的电量表用在60V上了
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发表于 2023-2-9 08:55:12 | 显示全部楼层
充电器有问题啊。
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发表于 2023-2-9 08:57:04 | 显示全部楼层
量程有问题吧
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发表于 2023-2-9 08:59:49 | 显示全部楼层
去问问卖家不是很方便吗
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发表于 2023-2-9 09:00:21 | 显示全部楼层
会不会是60的表用的64的电池啊
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发表于 2023-2-9 09:01:58 | 显示全部楼层
铅酸电池就这样,说句不好听的石墨烯就是智商税,要看剩余电量得在 行驶状态,且越往后掉电越快。要想准得自己加库仑计。但铅酸电池收温度影响太大,冬天库仑计还得重新校准。
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发表于 2023-2-9 09:11:40 | 显示全部楼层
现在的石墨烯就是智商税,并且就是个噱头而已。剩余电量的检测不能仅凭电压的检测。电压的检测与负载有关
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发表于 2023-2-9 09:15:41 | 显示全部楼层
车上的电量表,基本就是个摆设,根本就不准。

通用的做法是换成电压表,自己感受一下各状态下的显示电压,这个比电量表准很多。
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发表于 2023-2-9 09:16:05 | 显示全部楼层
可能是电池在冬天存电性能差引起的.
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发表于 2023-2-9 09:16:55 | 显示全部楼层
看了一篇文章不知真假,就是石墨烯科技其实就是新的铅板,儿普通的就是回收的电池铅板翻新后重装。然后石墨烯科技电池确实比常规的耐用,充电次数也多第一点,毕竟铅板厚实些。
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发表于 2023-2-9 09:23:23 | 显示全部楼层
电动车的仪表太简单,只能根据电压来显示电量,只能看个大概,同时也没考虑温度影响,铅酸电池到了冬季容量缩水非常厉害,仅靠电压来显示电量完全不准,要想准可以加个库仑计。
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发表于 2023-2-9 09:29:57 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
liujun4590 发表于 2023-2-9 09:16
看了一篇文章不知真假,就是石墨烯科技其实就是新的铅板,儿普通的就是回收的电池铅板翻新后重装。然后石墨 ...

这文案一看就是三流自媒体自己编的,分不清翻新和新品。
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发表于 2023-2-9 10:07:38 | 显示全部楼层
电瓶车的电量表就是摆设。。。
装个库仑计吧。。。。
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发表于 2023-2-9 10:08:58 | 显示全部楼层
以前总不知道电瓶冲了多少电,用了多少电,自从装了一个库仑计,再也不担心了,用了5-6年的铁锂目前至少还有13AH以上的电量。不过我也是跑的少,这个电池在我手里3年一般一周也就15KM,
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 楼主| 发表于 2023-2-10 09:04:15 | 显示全部楼层
alangxl 发表于 2023-2-9 08:54
这意思是说实际上的剩电是充电器显示的电量,但仪表显示电量不准?会不会是48V的电量表用在60V上了{ ...

改60V的时候就有这个疑问,老板说仪表会自动认电压。
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 楼主| 发表于 2023-2-10 09:05:29 | 显示全部楼层
全利88 发表于 2023-2-9 08:59
去问问卖家不是很方便吗

卖的人今天给我答复,要去问技术
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 楼主| 发表于 2023-2-10 09:10:27 | 显示全部楼层
电动车并不需要十分精准的电量指示,有个大概就可以。我这个问题的核心是永远满电状态,自己估摸着应该是60V快亏电了还有55V左右,这个电压对于48V是满电状态,而电压表并不是48/60自动识别的。今天去店里看看老板怎么交代再说,实在不行这不是还有非法改装举报么。看看谁付出成本更高,老板分得清。
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 楼主| 发表于 2023-2-26 15:16:14 | 显示全部楼层
今天换了个表,看看
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