想把山地车改成山马，结果改个外胎就把我懵逼了

songroov

家里原来都是山地车，儿子寒假回来给买了辆公路车骑，我试了下骑行姿势是不大舒服，但速度是实实在在的提高了不少，我想我一般骑行都是在马路上，何不把山地车的车胎改窄点的平胎，至少可以骑行时省点力，就先在PDD上买个外胎换下试试水。我只知道我的原车是26X1.95寸的，就买了个26X1.3/8的外胎，结果根本不是同一个规格，都是26寸但不能代换。26X1.3/8的胎是普通26杠城市车独有规格，山地车通用规格是2.125、1.95、1.75、1.5这些外胎，以胎宽作为区分，还有种标识法是 宽度X内径 比如26X1.5的可以通用 40 559 ，40是宽度 559是内径，单位是毫米。
我又买个26X1.5的试试看，先装在前胎，安装尺寸总算是没问题了，成功装好，那么想后胎还是改大点的尺寸，就换了个店买了个26X1.75的胎，结果到手装上一看，26X1.75的胎居然比前胎26X1.5的还窄一点。不死心，找前面买26X1.5的店又下单了1.75的胎，结果到手发现1.75和1.5的胎是一样的，宽度都是40mm，就标识分开了，也就是说前面的甲店买的胎无论是1.75还是1.5都是1.5的。仍不死心，到后来买胎的乙店又下单了1.5的胎，结果和前面买的1.75的胎的一样的，宽度都是37mm，胎侧面的标识是不同的。
终于明白了在PDD买东西不要货比货，那会处纰漏的

mastion

虽然没看懂但是感觉很坑的样子

543624636

去年给自己的山地车换了内外胎，确实头大

ixc1227

你不如在TB上买，买之前问清楚客服。。一般专门卖自行车的地方都有专业的客服可以问得到。。

乐100

买同一品牌的就不会有这种问题，比如都换正新的或者朝阳的胎。另外降低阻力除了宽窄之外，还可以试试不同纹路的，比如半光头胎。阻力：大花纹山地胎>细花纹山地胎>半光头胎>光头胎。

iceisee

有那么多备胎，可以可劲骑了

alangxl

那么多备胎也没用，不是很多用不了

lishibai

pdd太坑了

jqt

我的26寸山地也改成山马了。不过我是直接把车圈都换成公路车的700c的了，直径大了很多，速度自然就快了。26寸山地车，装上700c车圈，外胎是公路的35C。以前用过25C外胎，下坡快的时候不稳啊，车身有点颤，心里毛毛的，换成35C的就超级稳了。

实在太烦了

我的建大24x1.25和有些建大胎的1.75一样粗

时师傅

相同的宽度的外胎的宽度也是不一样的，好像有点费解，但就是这样，比如相同都是1.75的山地胎和光头或者半光头胎，虽然标着都是1.75但实际测量宽度也确实是不一样的，我讲的还是相同的大品牌的情况下

qf20089

1.75与1.50吃钢圈的胎宽是一样的，但是胎肚子的横截面明显不同，拿上手就可以看出来了。

prg20021210

请问啥外胎靠谱，建大，正大，朝阳，米其林？26*2.125的外胎，骑长途太累了，想换一下，有推荐吗？