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本帖最后由 aping365 于 2023-4-8 09:13 编辑
电动车充电器突然没有输出了,作为每日出行必备,而且坏了很耽误事,必须连夜修复呢。
充电器时电动车原配的浙江聚源48V 12Ah的充电器,2021年11月出厂的,实际使用一年出头,里外还很新,说坏就坏了,质量堪忧呀!
拧下两个螺丝就能把充电器拆开看到内部的电路板,正面零件不多。
变压器个头不大,绕组的漆包线也不是很粗。
47μF/400V主滤波电容,没有鼓包。
4N65 4A 65V 75W N-Channel Power MOSFET
电路板背面
UTC3842 AC-DC反激式变压器中常用的电源IC
LM358,常见的低功率双运算放大器;78L05是常见的5V输出三端稳压器。
无型号14脚IC
最后检查发现BT151中间的引脚竟然已经断裂了,不知名厂家的BT151是TO-220封装的单向可控硅。
拆下测量倒是没有其他电路损坏,将BT151接好引脚后再装回焊好。再次通电试机,发现充电器已经输出正常,一次没有啥技术含量的维修到此结束。
就是比较疑惑,这个充电器一般都是在家里充电,很少放车筐里颠簸震动,而且用了才一年多点,内外都很新,没想到竟然坏了,而且是这种不应该的损坏。这个BT151连个散热片都没有,TO-220这样的三引脚难道连自身都支撑不住了?引脚怎么好好的就中间断裂了呢?
找了一个NXP的 BT151的规格书,其中引脚厚度高达0.6mm,实际拆修时感觉本充电器BT151的引脚很薄,感觉也就最多0.4mm,这难道是损坏的跟本原因?另外,BT151中间断裂引脚弯折角度也非常大,估计在装板焊接前已经金属疲劳,侧面证明引脚不仅单薄,材质也很一般(杂质多,非常脆)?
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