铃木悍骏GR150摩托车调节气门间隙找不到T标记

armored

济南轻骑铃木悍骏GR150，2015年买的，现在哒哒声非常响，不管冷车热车都非常响，首先怀疑是气门间隙变大，但它时不时又会消停一会儿，也怀疑过小链条，但我觉得气门间隙的可能性更大点，先拆了看看情况。按照流程先对磁电机上的T标记，但这个车上转了一圈没见着T，只有1条竖线，问问大家这条线是不是代替T标记的呢？
这3张图像是一个平衡的结构，凸起来的一块，长度大概有5公分的样子



然后就是1条竖线

再往后是一组像序列号的东西，KD57B1

maxcat01

机械的东西不到非拆不可不要拆，气门或者正时有问题不光是声音体现，还有动力，排气等体现，可以先买个专用听诊器听。

快乐同路人

那条直线了。不过不叫节气门吧，是正时链条对准的地方。

寸步不让

不用那么麻烦 你把气门盖打开 看气门  排气门打开之后关闭  进气门打开之后关闭  这时候活塞开始上升 感觉到明显阻力了就是到上至点了

也可以把火花塞卸了 插个螺丝刀 看看磁电机那一竖 是不是和螺丝刀在气缸内的是最短的  磁电机上应该有两个标记一个F 一个T  一个竖线真没见过

挣钱买刀

单缸机调气门最简单啊 拆掉火花塞 捅一根筷子进去 然后盘发动机 用筷子的最高点判断上止点 注意是压缩上止点还是排气上止点 最多盘两圈就找到了

xuguangqi08

需要大修了可能

tjx81

凸起来的一块是点火感应，你这故障绝对是小链条松了，跟气门关系不大，重点检查小链条的张紧器和导轨

armored

maxcat01 发表于 2023-5-3 21:57
机械的东西不到非拆不可不要拆，气门或者正时有问题不光是声音体现，还有动力，排气等体现，可以先买个专用 ...

其实我这样已经坚持了1年了，当当当的实在是烦，尤其是等红灯的时候 。你说的听诊器是啥，方便放个链接吗

armored

寸步不让 发表于 2023-5-3 22:11
不用那么麻烦 你把气门盖打开 看气门  排气门打开之后关闭  进气门打开之后关闭  这时候活塞开始上升 感觉 ...

第一个方法不错，试试看
第二个方法，我的火花塞插入方向跟活塞运动方向不在平行线上，估计用不了这个方法

armored

xuguangqi08 发表于 2023-5-3 22:33
需要大修了可能

这个可能性不大，毕竟哒哒哒的响着也跑 了不少，只是声音烦人，动力方面也没感觉到有啥区别

armored

tjx81 发表于 2023-5-3 22:55
凸起来的一块是点火感应，你这故障绝对是小链条松了，跟气门关系不大，重点检查小链条的张紧器和导轨 ...

我先看看气门吧，以前调过其它车的气门，小链条还真没整过，但愿不要是它的问题

maxcat01

armored 发表于 2023-5-4 04:58
其实我这样已经坚持了1年了，当当当的实在是烦，尤其是等红灯的时候 。你说的听诊器是啥，方便放个链接吗 ...

这个东西，用途挺广泛，十几块到几十块。

tjzbf

声音烦人

ouyangyuye

图都是一个小孔看过去，如果还不敢开盖，就建议别自己调了，去找个专业修车的吧。

必须有个名

直接火花塞拆了到上止点就可以调了，铃木的缸头有问题修不了
哒哒响先检查下正时链条张紧器

songroov

以前盲调气门间隙的漂过，间隙无所谓，留热胀冷缩的变化就可以

小链机，也是机头哒哒哒响，把气门盖打开直接松紧固螺丝把气门调紧了一点点，结果脚踩启动觉得有阻力，就又回调了一点，机头不响了，启动也正常，就一直开到现在

armored

ouyangyuye 发表于 2023-5-4 10:51
图都是一个小孔看过去，如果还不敢开盖，就建议别自己调了，去找个专业修车的吧。 ...

那个孔就是用来观察标记的，调个气门开啥盖，又不整小链

寸步不让

armored 发表于 2023-5-4 05:07
第一个方法不错，试试看
第二个方法，我的火花塞插入方向跟活塞运动方向不在平行线上，估计用不了这个方 ...

进气门关闭后 活塞到上至点 用手上下晃动气门上面的摇臂 小的间隙 需要调气门螺丝  如果间隙过大 说明凸轮轴和摇臂磨损严重 时规链是由涨紧器自动调节 时规链应该紧压在凸轮轴的牙盘上 不能松

armored

寸步不让 发表于 2023-5-4 22:36
进气门关闭后 活塞到上至点 用手上下晃动气门上面的摇臂 小的间隙 需要调气门螺丝  如果间隙过大 说明凸 ...

昨天抽了一点点时间拆了气门盖先看看情况，结果不管怎么摇都没有间隙，迷茫了
想拆涨紧器发现保护启动机的那个铁壳拆不下来（有一个螺丝被挡住了，我的套筒去不了），等工具到位了再动手

ccbw

小链条松了