再见，MT！

newkit

〖转帖〗略修改

知乎上有一个问题，哪个瞬间是你人生中最愉悦的时刻？回答五花八门，但是肯定有老司机会说：开一台手动挡汽车时。


开着手动挡走在马路上，踩离合器，轻轻推动档把降档，档位在瞬间吸入，深踩油门踏板，随之而来的便是发动机的轰鸣声和车速的提升，迅速完成超车。这一套行云流水的操作，老师都烂熟于心，但是每一次握住档把，总有一种一切尽在掌握的感觉。

但是，很可惜的是，随着越来越多的手动挡车型停产，手动挡的爱好者，将面临着无车可买的尴尬。中型车及以上车型，几乎都没有手动挡的版本了，微型车和小型车正在被纯电车型迅速代替，紧凑级车成为了手动挡车型最后的一块阵地，但是就算是紧凑级车，也正在迅速混动化。秦PLUS DM-i 9.98万元的价格，对于纯燃油紧凑级车来说，都是一场爆杀。因此，国内汽车市场留给手动挡的空间，已经越来越小了。

数据也可以佐证这一点，2013年，全球范围自动挡车型渗透率首次超过手动挡，此后占比逐年提升。从区域来看，自动挡在美日的普及程度最高，渗透率分别为94%和84%。中国市场来看，据乘联会公布的产销结果显示，到2022年，手动挡在市售新车之中的的占比已经不到20%，到2025年，国内自动挡在新车之中的占比有望接接近90%，剩下的10%，是各种专业车辆。

现在也就手动挡大本营-——欧洲还有手动挡的市面。然而欧盟出台法律，即将全面停产燃油车了。

电车就是降维打击，纯电车型本身完全不需要所谓MT和AT。也没什么维护成本，5-6年就要换电池，那是以讹传讹。而各个城市都存在的严重拥堵问题，已经大幅削减了驾驶者手动操控的意愿和乐趣。


之前会开车，被认为是一项技能，一项手艺，但是现在越来越少的人会把它当成一项手艺了，开车被简化成了从A点到B点的一个手段，越轻松越便捷越好。于是，各种辅助驾驶技术也应运而生，就算不谈这类高阶的辅助驾驶，就算是最基础的ACC自适应巡航，要完成跟车自动加减速，就涉及到升挡和换挡，而手动挡车型，显然不能完成这项操作。


2023年3月，德国大众汽车关停了位于中国上海，主要生产MQ200手动变速箱的工厂，其实就意味着一个时代的结束，大众的MQ系列手动变速箱，被很多老司机誉为换挡手感最好，吸入感最出色的手动变速箱，但是，也不可避免地被时代淘汰了。

ok_good

很有情怀！

中心小学

很快汽车不需要人来驾驶了

风葶云

我的第一辆车就是手动档，堵车的时候是真的累

我爱玩数码

时代发展，很多曾经的乐趣都没了。

壹筒江湖

再见，AT，我坚决不买电车和自动挡

alangxl

最愉悦的时候就是开车的时刻吗

bennanhaier

还是关门吧，我的第一辆车就是MQ200变速箱，还坏了2次，一二档同步器，二档齿轮，第二次坏五档齿轮，

64819293

大众的手动挡确实好开，但是现在很少有人开手动挡了。再熟练的老司机也不可避免低速升档时踩下离合器再抬离合器动力中断又衔接的顿挫感。现在的自动挡升档几乎感觉不到，而且还很快。不用去管换挡转速、时速，踩油门就完了。
手动挡快，自动挡又稳又快。

lttc

新事物出现时总是被老势力抵触，已凸显他们的专业权威，然而时代的车轮是挡不住的，他们炫耀的东西，被更加舒适的体验击溃。无人驾驶都要来了，你还手动挡，找不自在么这不是。所以，聪明的厂商，还是引领了趋势

微尘78217

市区还是自动挡舒服

hadesatan001

只能说认知有限，而且这个答案估计大多数人不认同

a451799980

壹筒江湖 发表于 2023-7-7 08:15
再见，AT，我坚决不买电车和自动挡

咦，AT不是自动挡吗？

liuhaob

时代发展

newkit

alangxl 发表于 2023-7-7 08:16
最愉悦的时候就是开车的时刻吗

老司机啊。尾管都喷水了！

newkit

lttc 发表于 2023-7-7 08:18
新事物出现时总是被老势力抵触，已凸显他们的专业权威，然而时代的车轮是挡不住的，他们炫耀的东西，被更加 ...

嗷嗷，别这么说。赛车还是MT为王，要不比赛啥呢？

帖是我贴，其实我是抵触的“老势力”，换车也是想买手动挡，无奈发现没有卖的了。

唉唉。我发个帖说智能门锁吧，你们一个个儿说机械锁好，皮实可靠还省电。那我喜欢MT吧，纯纯的机械，省油耐操，你们又说逆流者亡。

newkit

hadesatan001 发表于 2023-7-7 08:23
只能说认知有限，而且这个答案估计大多数人不认同

此话怎讲，愿闻其详。

断翼

“前后前后 左左右右 崎岖道路 车速太慢  离合离合 不必刹製 冲出钻石山”

xh1048

电车真的好吗，电池问题都没解决呢‘

bj549

还是喜欢手动挡。
     
    人生最大乐趣就是开自己的手动挡