维修和组装小牛N1S原装尺寸最大容量电池，结果完美

perfectjunji · 发表于 2023-8-29 14:25:18

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本帖最后由 perfectjunji 于 2023-8-29 16:56 编辑

爱车小牛N1S动力版是2016年8月，发布会首发抢购的，到现在7年整，原车60V26A电池，平时用车爱惜，电池一直用到今年7月，出现了电池5灯全闪，到售后直接判死刑，让买新的，后来自己准备换电芯先将就用着，然后组装个新电池。对于我等动手党，3700元购买26A原装电池，不是我能接受的。
但知识和经验都匮乏，那就折腾吧，让我搞烧了2块保护板，为什么是2块呢，因为前几年1个牛友的饿死电池，让我花150元购入，当个大冤种，拆出来了20节有电压的废旧电池外，还的到了一套箱子、支架、保护板。
言归正传，烧掉保护板是我自己的问题，原车电池是2层，每层分别一个插头，再二合一汇总到一个排查，怪我自己不够细心，两个插反了，直接烧的冒烟，过几天又烧了一个，最后还是找当地一个维修锂电的师傅修保护板，才发现的。算是交了学费。回来就网购了同型号的电池自己换掉了之前发现电压略低的一串，将就这样用着，接下来就着手新组装一个电池，替换掉用了7年，2万公里的原车电池。
最开始的打算是利用手里的那一套箱子配件，再购入一个保护板和电芯就行了，当然还有工具。但随着学习研究，最后放弃了利用原箱的打算，原箱的排列布置只能放置10并17串，略小了，最后方案是15并17串，电芯选的市面上最大的3500ma电芯。
当然根据电池箱尺寸选择电池支架，再到尺寸计算，电池排列方式设计、保护板摆放位置、插头预留空间，还有最主要的电芯选择，花了大量的精力。当然最后结果自认为还比较完美。
且听我一一道来
保护板选择彦阳小牛专用保护板薄款，270元
电芯开始选择三星30Q，容量适中放电电流大，但考虑到素车不改装，原车电池放电最大电流49A的设计，我选择个容量更大一点的放电电流10A的电池就足够了，何况我是15并，最后选定三洋NCR18650GA，3500毫安放电电流10A。海鲜市场购入，10元每节，共2550元。拆机电芯，商家宣称0循环（个人主管判断基本可信）
支架选择9*15，19mm间距的支架，镍片、青稞纸、胶带、环氧板、插头、导热硅胶、硅胶线、橡胶减震垫、买买买，一共两百多，镍片买错成20.2mm间距了、硅胶线、环氧板、均有剩余
电池箱1毫米不锈钢，110元
工具：购入了小型点焊机，150元，忍痛买了内阻仪，240元。

补充内容 (2023-9-5 09:15):
补充了好多图片，在25楼、26楼

perfectjunji · 发表于 2023-8-29 19:13:24

huguoxun77 · 发表于 2023-8-29 19:58:12

新组装一个电池

comicfansh · 发表于 2023-8-29 20:07:31

循环几次看看电压一致性。

baoshizhi · 发表于 2023-8-29 20:22:43

10并17串升级到15并17串，容量增加了50%。不错不错！

dws4188 · 发表于 2023-8-29 22:16:57

7 年两万公里，原车电池不错呀！

临风听雨 · 发表于 2023-8-30 14:18:33

折腾下来费用不低呀

木木结 · 发表于 2023-8-30 15:38:29

我也是小牛N1S，19年底买的，全新车当时花了7498元，后来又花1700元买了一个二手的直上的50安的电池，拆看看也是松下18650bd的电芯。这几年我把家里的60v铅酸电瓶的电动车都换成了700元的二手的小牛60v26安时的锂电。
我后来发现，小牛扩容电池最好最方便最便宜的方法是是花300元改电池仓，然后放进2个原装二手的的26安时锂电。我喜欢买小牛二手的锂电，因为便宜，玩腻了也容易出手。

jinibm · 发表于 2023-8-30 16:33:14

学费不低啊

perfectjunji · 发表于 2023-8-30 17:39:56

comicfansh 发表于 2023-8-29 20:07
循环几次看看电压一致性。

装好现在电压一致性还好，内阻经过匹配也都是很相近，我把相同内阻的编为一串，所以每一串里内阻最多相差1m欧，控制板有均衡，所以应该是没事儿的

perfectjunji · 发表于 2023-8-30 17:41:43

baoshizhi 发表于 2023-8-29 20:22
10并17串升级到15并17串，容量增加了50%。不错不错！

不是增加50%哦，原车2600ma的，新装电芯3500毫安，所以应该是翻了一倍

perfectjunji · 发表于 2023-8-30 17:44:08

临风听雨发表于 2023-8-30 14:18
折腾下来费用不低呀

那比新买的还便宜很多，新买26ah的是3700，我现在52ah，总花费3500，去掉工具，只有3100，还是很划算的，

perfectjunji · 发表于 2023-8-30 17:45:28

jinibm 发表于 2023-8-30 16:33
学费不低啊

那俩原装板子烧的亏，怪自己不细心，修板子花了80

perfectjunji · 发表于 2023-8-30 17:46:06

论坛发图片好像很费劲，上传的图片很多不显示

perfectjunji · 发表于 2023-8-30 17:58:00

木木结发表于 2023-8-30 15:38
我也是小牛N1S，19年底买的，全新车当时花了7498元，后来又花1700元买了一个二手的直上的50安的电池，拆看 ...

2个全放踏板下，把电池仓切割换成大的，放两块是吧。我买电池箱这一家卖的又改装的钢板，直接螺丝安装就行，那如果放两块我做的这个电池，或者做个更大的箱子，那续航可达两百多公里，可以肆无忌惮了。您的改装发帖子了么？拿出来学习下

perfectjunji · 发表于 2023-8-30 18:10:04

dws4188 发表于 2023-8-29 22:16
7 年两万公里，原车电池不错呀！

原车LG26M，我用的比较爱惜，很少又用完再冲的，剩余50左右我就充电。锂电不过放电池还是很耐用的

cbh1a · 发表于 2023-8-30 20:58:45

小牛MQI2，目前用的是原厂4820电池，动力改装过了，控制器设置38A限流，可以55+km/h高速行驶差不多40公里，打算以后换6033电池，动力和续航可以有很高的提升。

invensys · 发表于 2023-8-30 23:01:42

你搞错了吧？小牛首发是2015年9月，我首发没抢到，10月份才买到的第二批。

invensys · 发表于 2023-8-30 23:04:25

我的原装电池用了快8年了还在用，不过我用的少，至今没超过8000KM。

12297282 · 发表于 2023-8-31 00:53:46

自己做的话必须考虑考虑安全问题

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