法系车烧机油，免拆治理换油封，独家换气门导管免拆研究记录

破天一见

这是我自己车，想咋样修都行。之前别的平台发过。。。杠精较多。。就先说明我自己车。如果是来找我的粉丝我就会用我自己车研究出来的经验，直接使用最终快捷有效方案治理。


回到正文。。这个是被不正确修理和修理厂砸烂的发动机。也断过正时，悲催的法系车，42万+应该无数的怠速公里数时候，买了正时，拖了一年半没换，下决心带上正时换的当天，正要去修理厂（当时想到家里长辈人在做车险。。。有合作修理厂）图省事，虽然自己已经有充分的工具和经验，模拟和不断的看，（类似赛车手那种脑回路做梦也都在模拟换正时那种勤奋好学）

但是唯一就是懒。不想弄脏衣服。。。家里说，我这车从不带重货。基本就一个人开出去钓鱼，休闲车。换个啥啊，（中途看过正时皮带是换过一万公里多，字都还在，白色字新的一样，但渗油有。）

都说法系质量好。我还是法系车民间专家（抖音，b站），我自己的车总会好车吧。结果谁能想到。。正时看过没问题，正时也买了放车里一年多了，想着还是要交税保平安（类似于玄学，，花了钱免灾）

就终于下决心去换，办完事正要思考走哪家修理厂，刚拐弯怠速时候，突然熄火，，再打没反应，，完了，正时断了，

我知道这个车，只有断正时，才会启动没成功。然后别人都说，你这个车直接报废把，，。后来不会修又不说，专用工具也没有，，还是保险合作修理厂，熟人的修理厂。。。（不是我自己认识的那种。如果是我认识的那没毛病。）

后来镗缸时候又遇见。镗缸加工厂是另一个人的朋友，专门打招呼，（当时我是属于类似执法情况的那种，说了给哥老关整好点）。然后给我表演换气门导管。。然后我说不用，钱照给，可以不换。但他说都42万了，（表显6/开到了7.3万左右）（全程4s和航天卫星公司的一手公车，不差钱单位。当时比市价便宜2.3万）

就是公里数大，别的没问题。

然后，，那个镗缸加工厂的拐弯的熟人，，45岁左右老师傅把气门导管砸偏了，，。不知道是哪个了。。。反正当时看不出来。。。他也脸都红了（黑色都红了，他很尴尬）。。。。。

当时这车还卖3.5时候，汽修厂的熟人说，修啥啊。2000处理给他。

我还是不计成本花了7800和一个月零一周时间慢慢修，占用着，我带零件。基本都是我在修。熟人的大师傅比我还年轻，我让他在旁边打撸吧撸算了，。不行，照样给现钱。不差钱不讲价。

然后无论汽修厂还是镗缸厂。（本来不用镗缸，但都说的42万公里了加工一下没毛病）也没有为难。钱照给。后来。。修好1800公里就一个气缸没缸压，一个6个压。。。我特么。。算了都不靠谱我就自己修吧。

然后唯独气门导管新的才跑了1800公里发现问题，又拖了3000公里再修，感觉于心不忍新的零件又换。

加上找了10多天还是没找到导管（目前也是没找到）

但导管很大一坨，我记得串成手串了，很重。。应该还在。

这次就是发现气门有一点磨损，但摸上去光滑的，那就先不管（气门就必须揭开缸盖了，）
先把免拆导管工艺练习会了，有必要再抬。

已经脱审两个周期，交警发消息要在12.31号前最后日期，不然就强制报废。

加上修好后唯一担心就是尾气。（运气霉就是审车前一天晚上想看看传感器，，，不拆没事。一拆那神龙的线束就一点拉扯余量都不够，插头裂了，装回去又线束很硬不牢固。。踩不上转速，？。又遇见年审检车线师傅脑壳头铁，明知道转速不够非要年审，结果就尾气不过）

然后，。没地方试车。年检站和我又近。。。只有一次机会，所以，尽量小修，少动，等过了，再开拆开修一次彻底再换一次导管。

始终我修了后，动力都很好，压力很足，唯一败笔就是没找到导管。我又追求原车件（虽然42万公里了）才留下来这次的隐患。其他都算是正常爱车之人的保养


能把别人眼里的报废车，又经历过多次磨难的修复，也就是本事

破天一见

能把报废车，又经历过人为故障刀砍，大锤砸的几乎不换件修成这样。连法系专修同行看过都劝我换发动机，修成轻点油门，动力都源源不断，反着立最细的1916重心不稳那种，都不掉的像没有启动一样的平稳。已经很好了，很多新车都没有我动力和平稳性好。


断正时是，（别人装的前车主）新正时1万多公里居然能正时的铝合金轮子，铝合金处断了。
而正时我买了配件又刚好在换之前十来分钟就断了。

不然几百块事情也不至于7800元和一个多月，离我家几十公里往返多次的成本了。

谁能想到，法系真正第一次有车，自己盘，就遇见大修发动机，还没有修好（我修过的地方没毛病。都是别人暴力和不正确安装地方出的事影响的。）

气门也没办法。。必须抬缸盖才能换。别的都可以尽量不拆发动机，（但目前是缸压很好。动力足，转速踩不上修复插头修好就行，退一步海阔天空找黄牛过一次，先让档案正常也不是不行。）
然后我又独家给气门镀了一层铜。如果当时把导管换了那就没有这次维修了。

破天一见

矿坛和抖音有一篇更加详细的用车记录。。。。看完，。。你会对非常稳定的自吸法系，都有不一样的认识，，，甚至信仰崩塌。但能坏又想用就修吧。喜欢就是真爱。没毛病

破天一见

后面的法系车便宜了。也投入少，比如这个国庆节前两天还行嘚瑟偶遇。然后当天一小时正时就断了，，然后就不修了。还高兴啊，他第二天就要去跑高速，接一家人去玩儿。。。提前坏没毛病。
这就是英雄暮年，。爱的人不多。都想甩包袱。坚持修的很少

破天一见

和我一样。买回来拖了一年半没换正时，也断了。但是我车命好就是，还在续命中，一年半没开，省的油钱也值啊，又慢慢通过保险，年检等修车给花出去了


由于一直在维修。观察，中。机油用的废机油，新的混合的，这次年审完就先把机油换了

lishibai

我408已经9年了，还不到5万公里，要换正时吗？

ai57124

lishibai 发表于 2023-10-2 13:09
我408已经9年了，还不到5万公里，要换正时吗？

我15年买的车 现在也才43000多公里

heju

楼主都可以开个修理厂了。

piaoxue20000

楼主这是法系专业钉子户啊，厉害

邪恶海盗

42W公里,国产车能跑这么多不???

havipzhao

费那劲儿干啥？泡水车这么便宜，挑一个年限新点儿的回来修修电路和正常车一样。

破天一见

邪恶海盗 发表于 2023-10-2 14:49
42W公里,国产车能跑这么多不???

不止，4s记录到我买有半年多间隔，不知道多少，我买回来又跑2万，大概44.2万时候断的正时铝合金张紧轮座。现在应该有48左右。没记录的不算

hongo

去修车厂换正时皮带的路上正时皮带断了。。。

破天一见

hongo 发表于 2023-10-2 20:22
去修车厂换正时皮带的路上正时皮带断了。。。

就是啊，初次真正独立拥有法系车。就是这结局，最大困难模式，一言难尽啊

uaue

开个汽修厂得了

confessor

这个描述让我有点儿云里雾里的。

Y道长

同为法系车307，关注了
小保养我也是自己搞，换个火花塞，气门室盖垫，刹车泵还是行的。大保养（正时、减震，离合）只能干瞪眼了

fiakgb

看得云里雾里的，还想着楼主牛逼，不抬缸盖换气门导管，结果是换气门油封。

fack82430387

我同事的老款C4L以前烧机油也是哇哇的

破天一见

fiakgb 发表于 2023-10-10 09:00
看得云里雾里的，还想着楼主牛逼，不抬缸盖换气门导管，结果是换气门油封。 ...

不用你因为浅薄来反吹捧我。我就是你想的高难度换气门导管，只是没发出来而已，看到这些风凉话，我还真不想发过程了