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比亚迪老唐的方向盘上的控制按键,特别是定速巡航好像不太灵敏,设置定速巡航的时候有时候要按住一两秒才能显示SET,有时候又按一下就能SET很奇怪。不知道是按键问题还是控制器问题,准备先研究下按键,就把方向盘和时钟弹簧(也叫气囊游丝)全拆了。
看按键和时钟弹簧好像都没啥老化破损之类明显问题,也就只能加点导电润滑脂保护下。时钟弹簧就是一圈排线,负责链接气囊喇叭和方控按键的,但是真难拆,要非常小心,装回的时候差点弄错顺序。估计大概率是控制器问题,搜抖音上有人说每次开机第一次要按两秒,可能控制器就这样?
不过拆方向盘顺便解决了喇叭手感问题,之前按喇叭需要稍微用力才能按响,以为触点氧化,但拆了仔细研究才发现是喇叭的金属片变形导致间隙变小手感差。往外掰了掰手感好多了。
就是这个喇叭的金属片有点变形,导致上面两个触点行程短了
方控按键只有左侧有芯片,右侧信号传到左侧,左侧再通过时钟弹簧传给车。
芯片是飞思卡尔的S9S08DZ60
是CAN协议芯片,不知能否提取程序反编译?
要是能自定义方控按键就好了,比亚迪的老车定速巡航按键位置距离大拇指比较远,高速比较常用,而大拇指旁边的按键是360影像,只在低速能用到。要是能修改按键定义换个位置就好了。
这个是转向角传感器,还不敢拆,如果数据不对要用诊断仪重新标定
最后这个是时钟弹簧,是三层排线缠绕着的,这个最难搞,装回缠了半天
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