刚刚，华为引爆！余承东发声

刘绪刚

中国基金报







2月1日，新能源车企相继交出2024年首月成绩单。
经历了2023年最后1个月的销售高潮后，一众新能源车企在2024年1月集体“失速”。即便是比亚迪，也遭遇了四成以上的环比下滑，小鹏汽车则更是遭遇“开门黑”。
但与去年同期相比，这些车企今年首月销量或交付量普遍录得较大的同比增幅。尤其是华为深度赋能的AITO问界最为耀眼，其超越了理想、埃安，首次成为国内新势力品牌“销冠”。

比亚迪领头
问界超越理想、埃安
公告显示，比亚迪1月新能源汽车销量达20.15万辆，同比增长33%。但相比去年12月34.1万辆的月度销量，1月数据环比下降41%。
按品牌来看，比亚迪汽车共销售18.51万辆，同比增长29%；腾势共销售9068辆，同比增长41%；方程豹汽车共销售5203辆；仰望则销售1652辆。
相比于整体销量环比降速，比亚迪海外销量则并未放缓脚步。这家新能源汽车龙头1月乘用车出口达3.62万辆，同比增长248%，略微超过去年12月3.61万辆的销量。
在2023年大部分时间内，紧跟比亚迪身后的一直是埃安。不过在今年1月份，AITO问界取而代之。数据显示，AITO问界1月全系交付新车达到约3.3万辆，不仅环比增长34.76%，同比增幅更是达到637%。AITO问界也首次成为国内新势力品牌月度“销冠”。
AITO问界交付数据爆表，与其新M7交付再创新高不无关系。该车型单月交付量达到3.13万辆，首次实现单月交付突破3万辆。据悉，自2023年9月上市以来，问界新M7累计大定已超14万辆。
有意思的是，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东随后转发交付信息时，自嘲“余大嘴”变成了“余小嘴”：“因为对智选车受欢迎程度预估不足，保守了。”他表示，接下来的重中之重是要跟合作伙伴们一起高质量保交付。

去年表现亮眼的理想汽车也公布交付数据。在突破5万辆的交付量大关后，理想汽车1月交付量有所回落，共计交付新车3.12万辆，环比下滑38%，但同比增长106%。
据了解，2024年将是理想汽车史无前例的产品大年，将会有四款增程车型和四款纯电车型同台销售。今年3月，理想旗下的MPV车型MEGA将上市并交付，而理想L7、理想L8和理想L9也将迎来2024年款。根据理想汽车CEO李想透露，理想今年将挑战年交付80万辆的目标。
埃安依然未能突破销量瓶颈。刚刚过去的1月，埃安销量再次“遇冷”，单月交付2.5万辆。虽然同比增长144%，但环比下滑幅度达46%。整体销量上，埃安被AITO问界和理想汽车超越。
实际上，埃安从去年5月开始销量便一直止步不前，导致这家新能源车企在2023年全年未能完成50万辆的年度销售目标。而对于2024年，埃安却将目标定在80万辆。
小鹏遭遇“开门黑”
哪吒回弹
包括零跑、蔚来、极氪、哪吒在内的新能源车企，月交付量较为接近，都在1万辆~2万辆区间“搏杀”。
其中，零跑汽车1月共交付新车约1.23万辆，同比增长978%，但环比下则滑34%。零跑汽车的全新车型C10在1月开启预售，目前其预订量已超过2.35万辆。根据此前规划，零跑汽车将今年的销量目标定为30万辆~40万辆。
蔚来公布的数据显示，其1月交付了超1万辆新车，同比增长18%，环比则下滑44%。据了解，蔚来将2024年的销量目标设定在23万辆。另外，极氪1月份也交付了1.25万辆汽车，同比增长302%。巧合的是，极氪此前也宣布2024年的交付目标为23万辆。
哪吒汽车1月份全系交付1万辆汽车，其中海外销量2821辆。而去年12月，哪吒汽车交付量仅有5135辆，1月实现环比大增。
作为2022年的造车新势力销冠，哪吒汽车的势头并未延续至2023年。2023年全年，其累计交付新车12.75万辆，同比减少2万余辆，成为造车新势力中唯一出现交付量下滑的车企。
为此，公司CEO张勇在2024年1月公开作出检讨，并将哪吒汽车今年目标设定在30万辆，其中国内市场20万辆、海外市场10万辆。
众多车企中，遭遇“开门黑”的唯有小鹏汽车。1月份，小鹏共交付新车8250辆，再度返回一万辆大关以下。其1月交付量虽然同比增长58%，但环比下滑近六成。
不过，有消息称，小鹏要求供应商下半年开始按冲击月销3万辆~4万辆做产量准备。同时，后续新平台新车型从三季度开始密集发布，下半年至少有两个爆款车型交付。
值得注意的是，近期高调官宣搭上“华为快车”的岚图，最先公布成绩单。其1月共交付7041辆汽车，同比增长355%。但相较于去年12月破万辆的成绩，岚图1月交付量环比下降30%。
2月车市或进一步下滑
在业内看来，2024年新能源汽车销售增速或会放缓。中国汽车流通协会发布调查结果显示，2024年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%，同比下降1.9个百分点，环比上升6.8个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间，景气度较上月有所回落。
中国汽车流通协会表示，展望2月，车市或将出现进一步下滑。“2月受春节因素影响，且工作日减少，经销商客流与销量将出现明显下降，车市进入传统淡季。”
在这一背景下，降价保市场是车企最为直接的做法。进入1月份以来，新能源车企新一轮价格战已经开打。据不完全统计，1月1日~1月14日，已有理想汽车、特斯拉等8家新能源品牌宣布了降价信息。
其中，特斯拉于1月1日推出购车优惠方案，拉开价格战序幕。到了1月12日，特斯拉再次下调旗下车型售价。
几乎在同一时间，理想汽车也宣布了针对理想L系列车型的优惠活动与配置更新计划。据悉，2024款理想L系列车型将于3月发布并开启交付，同时对2023款车型实施大幅度优惠，降幅区间在3.5万元~3.8万元之间，使得理想L7首次下探至30万元以内，起售价为28.69万元。
而零跑汽车、哪吒汽车以及极氪也不甘落后，在1月相继推出了限时购车优惠活动。
业内人士分析指出，由于电池级碳酸锂价格显著下跌，预计新能源汽车的制造成本将继续下滑，这为车企提供了更多的降价空间。中国电动汽车百人会预测，在2024年，中国新能源汽车销量有望突破1300万辆大关，渗透率将超过40%，预示着市场潜力巨大且竞争愈发激烈。
平安证券预计，2024年由头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续，尤其是在10万元~20万元的主流价格带。

tmcent

谁不降价就是找死

st911

和油车比，电车技术含量低多了，车价要腰斩

dabenchong

遙遙領先

lsp2002

以前没钱买BBA
现在没钱买BBA

不言不贤

啥啥都在价格战，别把质量拉下水了

土耳鸡烤鸡

这跟拆机有毛线关系？

NoOne996

st911 发表于 2024-2-2 12:18
和油车比，电车技术含量低多了，车价要腰斩

民用车推广【电动爹】是为了配合国家的能源战略（ 通过降低全社会的石油消耗量来降低中国的进口石油依赖度！能源卡脖子你怕不怕❓❓）
　　因为军用【石油消耗】跟本没有办法降低（军车全部都是油老虎），而且眼看着军用【石油消耗】逐年增长。所以只能从民用【石油消耗】着手推广【电动爹】。

NoOne996

lsp2002 发表于 2024-2-2 14:08
以前没钱买BBA
现在没钱买BBA

ＢＢＡ大多烧油。民用车推广【电动爹】是为了配合国家的能源战略（ 通过降低全社会的石油消耗量来降低中国的进口石油依赖度！能源卡脖子你怕不怕 ）。
　　因为军用【石油消耗】跟本没有办法降低（军车全都是油老虎，战机更不用说了，０５５那些大战舰更更不用说了），而且眼看着军用【石油消耗】这十年来每年都是逐年增长。所以只能从民用【石油消耗】方面着手，大力推广【电动爹】。

dzhifeng

余大嘴除了吹牛别的本事没有。

q25l

NoOne996 发表于 2024-2-2 15:13
ＢＢＡ大多烧油。民用车推广【电动爹】是为了配合国家的能源战略（ 通过降低全社会的石油消耗量来降低中 ...

推广【电动爹】是迎合西方的绿色能源策略（这个策略效果就是欧美打断自己的腿，然后再和中国竞争），实现弯道超车，事实看来目前也是朝这个方法进展。
不过进来欧洲又改变策略了，可以继续发展燃油车，只是烧的燃料是人工合成的

NoOne996

q25l 发表于 2024-2-2 16:57
推广【电动爹】是迎合西方的绿色能源策略（这个策略效果就是欧美打断自己的腿，然后再和中国竞争），实现 ...

河南发现原油资源达1.07亿吨大油田！24小时自喷17.13吨

2024-01-28


这种博眼球的新闻报道标题一点常识都没有，也不去看一下中国能源局的统计数据。一亿吨什么概念？？？？也就全中国二个月的消耗量。 去年2023年中国一年消耗石油约预计达7.56亿吨（等国家能源局公布最新数据）其中70%以上依赖进口。

mengfc

NoOne996 发表于 2024-2-2 17:49
河南发现原油资源达1.07亿吨大油田！24小时自喷17.13吨
2024-01-28

如果不懂行的看“1.07亿吨大油田”这几个字，以为又发现了够国家用很多年的的油田呢。现在的新闻报导真的没法看，1.07亿估计是储藏量，能采出来多少还不知道呢，并且开采的成本是多少？这些都没有说，就是标题唬人。

NoOne996

q25l 发表于 2024-2-2 16:57
推广【电动爹】是迎合西方的绿色能源策略（这个策略效果就是欧美打断自己的腿，然后再和中国竞争），实现 ...

从2017年至今，中国一直是全世界最大的石油进口国、最大的天燃气进口国。

　　上边担心能源被外国【卡】脖子。去年2023年中国一年消耗石油预计达约7.56亿吨（等国家能源局公布最新详细数据）其中70%以上依赖进口。
　　所以，这几年国内发现的油田放置着不开采，一、开采成本高，从商业上算账现在开采不划算；二、放置着也是战略需要，一旦爆发大规模战争能源被国外【卡】脖子……

NoOne996

mengfc 发表于 2024-2-2 17:57
如果不懂行的看“1.07亿吨大油田”这几个字，以为又发现了够国家用很多年的的油田呢。现在的新闻报导真的 ...

第三艘航母【福建舰】下水海试；第９艘０５５万吨大驱下水了；第四艘０７５大型两栖战舰（或者叫０７６无人机航母）下水了……这几年的军用【燃油消耗】逐年增长，而且消耗量增长得非常快速。

　　所以，朝廷上边想要了降低中国全社会的总体【燃油消耗】只能从【民用消耗】开刀，【军用消耗】跟本没有办法降低。军用装备全都是油老虎特别是海军与空军：歼１６战斗机最大载油量近十吨。运油２０空中加油机一次起飞最大载油量近１３５吨。

dvd15

NoOne996 发表于 2024-2-2 14:57
民用车推广【电动爹】是为了配合国家的能源战略（ 通过降低全社会的石油消耗量来降低中国的进口石油依赖 ...

是这样的吗

liding

电动车竞争激烈呀！！！

NoOne996

dvd15 发表于 2024-2-2 19:02
是这样的吗

工信部：进一步提升公务用车、出租车等领域车辆的电动化水平

澎湃新闻

2023-03-01 15:56:51发布于上海澎湃新闻

NoOne996

liding 发表于 2024-2-2 19:03
电动车竞争激烈呀！！！

买得起养不起 美国最大租车公司赫兹甩卖近千辆特斯拉

2024-01-31




1月31日消息，据报道，近日，美国汽车租赁巨头赫兹宣布将卖掉其车队中约2万辆电动汽车，并购置燃油车，理由是电动车碰撞和损坏相关的费用较高。

在赫兹的美国官网上，已经有755辆电动汽车挂牌出售，其中的绝大多数是特斯拉，价格最低的是一辆Model 3标准续航版，已行驶86929英里，标价20700美元（约合人民币14.85万元）；

买得起养不起 美国最大租车公司赫兹甩卖近千辆特斯拉

关于甩卖特斯拉车队的原因，虽然电动车的使用成本更低，但是维修费用高昂。

在第三季度财报电话会议上，赫兹宣布有意缩减其电动汽车车队，尤其是特斯拉汽车。

赫兹认为，一方面是由于特斯拉降价，导致公司电动汽车的价值下降；另一方面则在于电动汽车昂贵的维修费用。

赫兹指出，特斯拉不像其他车企那样拥有大量的替换零件和训练有素的维修人员，这导致维修成本高昂且耗时。

美国汽车新闻网站Automotive News此前的一项研究显示，特斯拉汽车美国的平均维修费用约为40641元人民币，比燃油车多出约1347美元。

此数据机构We Predict通过对2016-2021年间约1900万辆汽车的服务和维修进行研究发现，目前电动汽车的维修成本为燃油车的1.6-2.3倍。

此外，修车时长在另一个层面对租车公司产生了成本压力。

CCC Intelligent Solutions数据显示，电动汽车平均维修时间约57天，比燃油车多整整12天，对于讲求效率的租车行业而言，并不划算。

aping365

发错板块了吧