艾斯特ISDT C4 EVO柱状电池充电器拆解维修

寒冰飞雪 · 发表于 2024-3-7 15:45:23

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在拼多多283元买了一个艾斯特ISDT C4 EVO充电器，没几天又逛闲鱼看到有人坏掉的艾斯特ISDT C4 EVO充电器在出（捡垃圾必须的啊），说返厂维修过回来又坏了，标价50还是不开机的我感觉有点贵所以和卖家砍价了下，想着买来研究下也不亏，最终35元拿下。

到手拆开发现会通电，通电响一声然后断电了，继续拆开电路板发现里面有两路充AA/AAA电池（5号7号电池）的同步降压芯片烧毁了，也不知道什么原因烧毁的，据卖家说晚上电池放在那里放电第二天就不能开机了。板子上原来官方维修的应该是Type-C旁边的电源管理芯片（这里忘记拍照了），那里很多焊油有焊接痕迹，吐槽下官方维修，维修后外壳螺丝都不给人家装全，外壳直接少了两颗螺丝，导致屏幕左上边翘起，也不知道这维修是不是外包给别人的。

BFE0R同步降压芯片IC高清图，淘宝卖芯片的说后面0R是批次丝印型号其实是BFE，其真实型号是RY8122

拆除芯片后本以为就好了，直接上电冒烟了，以为干废了，结果发现BFE芯片烧毁直接把板层烧短路了，只能把板层挖了，其实到这里已经是可以正常使用了，只是本来可以充4节AA/AAA电池（5号7号电池）的变成现在只能充两节。

上淘宝买了BFE芯片、按钮、贴片铝电解电容，为什么买按钮感觉中间那个确定按钮不是很灵敏，结果换完发现依旧，又试了下我全新买的也是差不多的情况，那就这样吧。

换好的图，还涂了一点速干油用于隔离下，因为板层挖了所以只能飞线了。

吐槽下，这个外壳塑料是真差，螺丝孔都裂了好几个，顺便进行加固了下。

以下是修完的测试图，屏幕上的面板暂时还没贴上，是双面胶贴的，除胶太难除了，用了很多酒精擦，打算测试一段时间在贴上。