汽车电瓶并联超级电容最简单的保护方案

songroov · 发表于 2024-3-26 14:18:02

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汽车上加装超级电容究竟是有益还是有害，相信大家都听说过有关介绍。前些天我自己的车因为电瓶老化，不足以启动而并联了超级电容，效果是立竿见影的。
但对超级电容深入了解之后，和看了各种改装方案，只能说大家还是要慎重对待，其实超级电容并不能保护电瓶，如果是为了给旧电瓶延寿可以，但新电瓶千万不要加装。
我这里先数据分析一下
一般小型汽车的的启动需要平均200A左右的电流，以电瓶12V计算是2000W，启动时间2秒的话，启动一次需要耗电量是1WH。
单个超级电容的容量以2.7V360F~500F为例是0.35WH~0.5WH，6个串联就是2WH~3WH，所以单独用超级电容启动汽车只能用一次，剩下的电量由于电压降低就不能启动了。
超级电容的放电特性不同于电瓶，放电时电压是不断降低的，放电结束后电压不会恢复，超级电容启动一次后，电压会降到9V以下，而电瓶的电压是12V~12.8V范围内基本不变的，
如果是电容和电瓶直接并联，启动后存在电压差，电瓶会向电容补电，当两者内阻都极小的时候，电流还是会很大的，可能还是会达到上百安培，电瓶仍然还要进行大电流的放电，起不到降低负荷的作用。
特别是那种超大容量的电容和新电瓶搭配，电瓶与电容之间来回互补的电流不亚于启动机消耗的电流，反而会增加电瓶的损耗。对此看见过有各种隔离方案和电路，这样反而增加了成本，效果却是个未知数。
在这里我有我的最简单最懒惰最敷衍的方案，就是直接把电瓶伪装成旧电瓶的特征就可以了，人为增加内阻，限制充放电电流。
具体方法是电容接到电瓶的接线端子上，而在接线端子和电瓶极柱接之间，塞一圈变压器上拆出来的硅钢片或其他电阻率高的材料，把接触电阻提高到50毫欧以上，可以限制电流，又能保证供电

fenguzi · 发表于 2024-3-26 14:33:15

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yiguangqiang · 发表于 2024-3-26 14:37:04

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hznetmask · 发表于 2024-3-26 14:42:10

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brianlee · 发表于 2024-3-26 15:01:30

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wjqok · 发表于 2024-3-26 15:06:58

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cox_1974 · 发表于 2024-3-26 15:10:47

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我爱玩数码 · 发表于 2024-3-26 15:22:12

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lideln · 发表于 2024-3-26 15:56:34

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aacyxjz · 发表于 2024-3-26 15:59:58

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piaoxue20000 · 发表于 2024-3-26 16:01:29

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szcpu · 发表于 2024-3-26 16:29:20

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fanallen · 发表于 2024-3-26 16:41:44

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xxh2003 · 发表于 2024-3-26 17:07:07

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xxh2003 · 发表于 2024-3-26 17:08:16

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wqwq212 · 发表于 2024-3-26 17:12:06

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msz09861 · 发表于 2024-3-26 17:12:38

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半罐水 · 发表于 2024-3-26 19:03:16

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ding35 · 发表于 2024-3-26 19:41:38

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shitong · 发表于 2024-3-26 19:49:06

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