电动汽车漏电是啥情况？会把人电晕么：（

swordshz

电动汽车电动机的供电电压是多少？这个电是否与座舱严格隔离？

usb充电口，有个电容损坏，是否也会导致触电

apple155148

电动汽车算高压电哦，一定要小心，，。。

gzhdssj

车壳等电位，不知道高压怎样进入车内的

开心的果

usb充电口，有个电容损坏，是否也会导致触电?

当然会的，每次充电时戴绝缘手套是必须的。

swordshz

开心的果 发表于 2024-5-14 20:36
usb充电口，有个电容损坏，是否也会导致触电?

当然会的，每次充电时戴绝缘手套是必须的。 ...

是不是有个y电容非常可怕

sjtx1971

电动汽车是直流高压，一般不会同时接触到正负极，也没有接地，不会对地产生电压，所以很难触电

heju

汽车上使用的充电器，输入电压不高吧，一般不会超过24V，不存在会电人的问题，也没有Y电容哦。

feetprint

电动汽车是直流高压

cavaly

电机直流交流都有，不同车型电压在200-800V之间，电池电压普遍在直流300V以上，非常危险。USB口零件损坏要及时修理或者拔除这个模块的线束，以免漏电（由于异常的电能消耗）或短路起火。

piaoxue20000

这车要是漏电的话，估计不会这么简单

小陆

漏电可能性极小，车内用电设备基本都不高，哪来的高压电，直流电要触电就要正负一起摸，本来就没有高压电，更没可能还有裸露的正负极给你，跟风起哄之前，先自己过一下脑子

szset99

gzhdssj 发表于 2024-5-14 20:07
车壳等电位，不知道高压怎样进入车内的

只有有地方破皮就就会漏电 电机  电池 充电模块 都可能 那边都是高压。只有有地方破皮就就会漏电 电机  电池 充电模块 都可能 那边都是高压。

szset99

小陆 发表于 2024-5-15 09:03
漏电可能性极小，车内用电设备基本都不高，哪来的高压电，直流电要触电就要正负一起摸，本来就没有高压电， ...

只有有地方破皮就就会漏电 电机  电池 充电模块 都可能 那边都是高压。只有有地方破皮就就会漏电 电机  电池 充电模块 都可能 那边都是高压。

陈满神

电池始终有正负极，正常来说负极为地，整体车都是接地，所有的低压设备的低压电都是通过DC-DC降压，为了EMC达标，必然使用大量的XY电容，确实有机会触电。

小陆

陈满神 发表于 2024-5-15 11:17
电池始终有正负极，正常来说负极为地，整体车都是接地，所有的低压设备的低压电都是通过DC-DC降压，为了EMC ...

直流电要XY电容做什么？

小陆

szset99 发表于 2024-5-15 10:02
只有有地方破皮就就会漏电 电机  电池 充电模块 都可能 那边都是高压。只有有地方破皮就就会漏电 电机   ...

高压在车子底部，就算破皮也先和底壳短路，座舱你拉个高压线进去是做什么用？座舱都是降压到12V才输进来，降压模块故障的话首先是冒烟断开，你见过12v通了高压电车机还能正常用车还能正常开的？

陈满神

小陆 发表于 2024-5-15 11:45
直流电要XY电容做什么？

电池是直流，但是电机最终是交流啊，差模干扰始终存在啊

szset99

小陆 发表于 2024-5-15 11:49
高压在车子底部，就算破皮也先和底壳短路，座舱你拉个高压线进去是做什么用？座舱都是降压到12V才输进来 ...

座舱就在电池 电机 上面  ，下面全是高压线，除非全部是塑胶不导电，

夏絮留香

等后续公布结果吧

swordshz

szset99 发表于 2024-5-15 10:02
只有有地方破皮就就会漏电 电机  电池 充电模块 都可能 那边都是高压。只有有地方破皮就就会漏电 电机   ...

供电组件过热导致线路故障，最后高电压窜入低电压组件，是否可能导致触电？