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拆一个大功率的电动车电源转换器之原来击穿可以这么玩
车上本来装一个大喇叭,结果喇叭进水短路,以为烧了喇叭主机,结果主机承受住喇叭短路了,持续大电流的输出就烧了这个转换器,一下子整车12V没电了我就知道转换器挂了。
当年为了搞汽车盆喇叭,专门买的大功率转换器,原先10A的带不动,后来才发现是开关过流太小,接了一个继电器后喇叭就响亮了,跑题了。
进入正题,这种反而耐艹。瞬时30A,持续20A没问题。
拆开,内部没有贴片元件,全是立式的元件。
mos管有两个,双二极管也有两个。
也有两个变压器,上方有电容位,原先想加一颗来的,结果压条太长就放弃了。
经测,这两个mos管短路了一个,其他元件在电路板上也有短路的,但是拆下来测又是正常。
这两个双二极管三极管。
晶体管测试仪测量其中一颗击穿。
最后用其他mos管暂代,手里最大30V可调电源接通,转换出来12+V电压,说明只是击穿了一个mos管,运气好。
最后也没换,修控制器的时候,把坏掉那组控制器其中一颗mos管拆下来给转换器用了,就是两颗型号不同估计。。能用多久就多久吧。
三线头,以前搞不懂要怎么接,直到直到了了解共负后。
原配车上的转换器功率太小了,喇叭声出不来,换上去后,简直就是汽车级声音,响亮。
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