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剃须刀是2019年买的，三个刀头都换了三次了，机身还是很坚挺，也就一直没有换的打算，但每次充电都要找很久的专用充电线，原装充电线是一头USB，一头两脚8字头的，5V输入。因为差不多一个月就充2次电。经常不知道收在哪个角落里，经常在要用的时候找不到。所以今天把它改成TYPE-C的。以后直接用手机充电线就可以直接充了。。方便。。
这是当年的京东购买记录。5年时间了。机身还是很好用，每个星期也就用2到3次，一个月充2次3次电就差不多了。
机身外壳都磨掉色了，其实这掉色是之前拆机的时候，把透明壳的内部涂层磨掉的，不是外面的色。。
但是后面的铭牌丝印是真的磨的差不多了。只能勉强看得到。
剃刀头是三头的，直接拔出来就可以了。。有时候用力甩都能甩出来。。
正面前一张。也可以看到里面有两颗螺丝，
拧下这两颗螺丝，就可以把保护盖拿出来了。。
然后一块块地拿出来，这几块都是通过正面两颗螺丝拧紧压住的。。
然后正面这块透明内带涂层的壳，是由三个位置的卡扣卡住的，分别在机身中间位置的左右两边和机身底部，
把透明壳向上一推，就露出底部的一段空位，然后用一字螺丝刀插进去轻轻撬开就可以了。之前就是不知道，所以把内部把透明壳内部的涂层给撬坏了。。
这就是撬下来的透明壳，其实内部是有涂层的，因为显示屏很亮，它还起到一个挡光的功能，把灯光变得柔和。
撬开透明壳后，就露出显示屏了。这些都是固定内容的，刻在板上，后面通过亮灯把字显示出来，再通过带有涂层的透明壳，没亮灯的时候，是看不到里面的字的，对应功能的灯亮了之后，外壳上就可以看到功能的字了。。这里也有6颗螺丝把背壳锁住。
拧下6个螺丝后，再用力撬一下背后的壳，就可以把机身分开了。。一颗有刷电机带动三个剃头（这一块没看到螺丝，不敢拆了，怕拆了就装不回去，本次拆机也不需要动里面，就不拆了。）
可以看到有两颗1.2V1200mAh的镍电池，是串联的。电路板最下面是两个卡扣，背壳合起来的时候，卡扣就卡在背壳上的两个针上，连接起来。今天要改的主要就是背壳的充电口。
先试一下机。用可调电源调到5V，用夹子夹着电路板上的焊盘，试一下充电。。板上标示了地和5V的位置。。对应夹具就可以了。
焊上TYPE-C母头试试。
这个就是电路板的充电卡扣，卡在背壳的充电针上的。。把TYPE-C的线焊在卡扣的焊盘位置。
这就是背壳上的正负两根充电针了。今天的改造就是要把这两根针取下来，把TYPE-C母头装在原来的充电口里。。用烙铁顶着针头部，用烙铁的温度加热充电针，把外壳的胶溶化一点，就可以把针从后面拉出来了。。
这个拉出来后，再把针放在充电头的样子。
取出来的两根充电针。。没用了。。
取针后，留下来两个针孔，其之间的宽度刚好是TYPE-C转接板的正负极焊盘的宽度，所以TYPE-C转接板的直接把线焊在焊盘上就可以了。
然后把TYPE-C转接板的线穿过针孔，把TYPE-C放进充电口里。。
线从后面伸出。一红一黑，以分正负。
就地取材，公司里只有热溶胶，就用热溶胶来填充充电口了。要注意不能把TYPE-C的母头插口给堵上了。
因为充电口比较小，要先填入热溶胶水，再把TYPE-C塞进去。这样就导致里面的焊线会留有热溶胶。
准备装机时发现。焊掉充电卡扣后的焊盘位置是在线的另一面的。为了方便焊接和接线，在另一面刮开绿油，把充电线焊在上面。。这个位置刚好就是原来充电卡扣的位置。
先留长一点线， 焊上去试一下功能。。
充电电压5V，电流有几百毫安。正常充电了。。
把充电线剪成合适的长度，再焊在电路板上。。
盖在后壳，试充电。一切正常。剩下的就是按拆机步骤的逆向装回去，压紧外壳，拧紧螺丝。
装好之后，再看一眼改造后的TYPE-C充电口。。
虽然不是无损加装，但也算是小改动改装了。改成TYPE-C接口更加通用，更方便充电了。。
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雷达卡
发表于 2024-12-17 14:52:58
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千斤顶
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发表于 2024-12-17 16:16:21
