电动三轮车换大车轮车速要快，能多跑公里数？

xiamaolin

电动三轮车的两个后轮换成大点的轮子，是不是要比原来车速快？多跑公里数？
朋友花了两千多块钱新买的电动三轮车，平时要跑远路，总觉得车速太慢，调到三档也觉得慢，比之前骑两轮电动车要慢得多，觉得耽误事。
他突发奇想，把老家不用的大三轮车的两个车轮拆了来，装到新买的三轮车上，快活了一阵子给装上了。
旧车轮要比新车轮的直径大20CM，电机相同转速的情况下，旧车轮要比新车轮跑起来快得多。
那么同样电量的情况下，装上大车轮要比原车轮跑的里程要多吧。
分析一下三轮车换大车轮，车速应该会快，换成能量守恒定律，同样电量，装上大车轮是不是没有原车轮跑的公里数多呢。
有知道的友友，给个分析一下，如果合理，为什么电动车生产商不把车轮装上大的呢？

xiaohui888

轮子大了扭力变小，然后载重减少。

zhkrid

同等功率下速度快了，扭力小了，理论上续航会变长些，实际跑一下才知道差异有多大，因为电机输出功率不是固定的，

eastnew

速度快了  风阻必然大了    理论上   距离会缩短

zzy11000

小心坏电机

m3132427

换大轮子后阻力变大电机费劲

第7天

轮子宽了 摩擦力大了，根据能量守恒，跑的路应该变短了

Y道长

毫无疑问，大轮胎续航变短，不考虑极端情况
1、大轮胎自身动能大，需要额外功率
2、大轮胎摩擦阻力大
3、大轮胎需要扭力大，电池、电机输出功率变大，一般情况下电驴子输出电量与输出功率成反比

半罐水

换大轮子、最高车速会变高一些、但、扭矩变小、重载起步和上坡更无力、容易烧电机和控制器、续航会缩小。

w120998529

想提高车速，换控制器电机，加电瓶，换轮子，就这三个方法。

blueruby

根据能量守恒定律
并不能

人艰不拆了

楼主很聪明，速度遥遥领先，我推荐保送中科院院士

桂江鱼鹰

人艰不拆了 发表于 2025-2-12 08:19
楼主很聪明，速度遥遥领先，我推荐保送中科院院士

同推荐。阿基米德曾说过:“给我一个支点和一根足够长的杆子,我就能撬起整个地球.”