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本帖最后由 343873163 于 2025-2-14 11:36 编辑
照片网络借用
去年咸鱼一个御pro车充 卖家打包了一个鼓包御pro电池以及手机usb转换器。
ev2400买了快四年 一直抽屉里吃灰，感觉现在再不研究以后更没时间研究了 ，发这个贴也是为了防止若干年后再打开这软件不知道怎么用了。
最近三年机型升级后电池密码修改过，对于 御3 air3 已不适用，可以放弃解锁了。
发现网上没详细教程（也有可能太简单了，没人愿意出这教程）
御pro使用老旧bq芯片 需要用旧平台bq Evaluation Software （新平台可以连接看到电池包总电压但无法解锁）
旧平台需要特殊驱动才能连接上，之前还以为买的ev2400损坏，或者电池主板坏，终于在论坛ev2400开源项目资源包内找到了
时间久了卖家也没空搭理售后了，说重装软件就能连上，但是怎么装斗连不上，售后群半年多没新消息了
连接报错技巧，适合刚接触初学者
如果打开提示这样 就安装下面驱动 网盘或者论坛附件
特上传到论坛 以免以后网盘失效找不到了
链接: https://pan.baidu.com/s/1rkGek_0S3QC3Gx94j0Bncg?pwd=2iht 提取码: 2iht
御 pro 电池要充电或者开电池才能激活通讯，用 v0.36 就可以
这型号要拆壳飞线
连不上第一步就是交叉 SDA 和 SCL 试一试，重启软件并重插 USB 即可
上图两张报错，提升电池没开机，可以反复按保护板开机按钮，或者长按 在软件件刷新就连上
如果没有这个片数据包，网上找其他版本 总有一个有上面芯片包
能看到电池百分比代表连接成功，如果看不到互换两条数据线 再点左上角refresh刷新
御pro这个没有密码 密码就是默认 不要在网上找了 直接回车就行
按照步骤点击 提示unsealed 代表权限打开成功
下面验证一下 sec0变成红色就成功了
再返回
完全访问权限 老手不用看直接两个访问权限全打开
完全访问权限打开成功 sec1变成绿色
下面开始真正电池解锁
输入回车后 pf变成绿色就解锁成功了 我这块未锁 本来就是绿色 演示使用
注意解锁前电池要充好电，各个电芯之间电压压差要小于50mv 温度传感器要完好，否者解锁失败。
最后上锁（关闭访问权限）
下图验证
改完参数要加密才能退出，否则无法验证电池
命令 29 是清除 pf 解锁
12 是设备重启
28 是寿命数据重置
2A 黑夹子重置
改好参数要输入 12 重启设备
还有一种输入命令方法，效果都一样
最后一定不要忘记关闭电池完全访问，否则会不识别电池
完全访问权限打开后 进入这个界面可以看到出厂电池信息，循环次数 会折腾的可以自行研究
简易流程：
1 连接上电池 软件正确读取信息
2 使用默认密码打开访问权限
3 使用默认密码打开所有权限
4 输入0029命令清除 pf 解锁
5 使用默认密码关闭访问权限
刷新后 sbs 下面pf显示绿色就代表操作成功 电池就能正常充放电了。
注：连接不上原因1驱动 2 两条数据线接反了 3 芯片数据选错了 4 电池没有开机 芯片未工作， 5电池电压不够。
解锁失败原因 电压过低，温度传感器损坏， 电芯压差大于50mv， 密码错了 有时软件报错不用管，只要能操作解锁就行
这个无人机电池可免解锁换电芯， 注意下面顺序
1先断开电池包到主板两根粗线
2拔掉平衡线插头
3 将平衡插头插入电池板
4再焊接两根粗线
维修电池有风险，本文仅供技术交流
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雷达卡
发表于 2025-2-13 11:03:10
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千斤顶
发表于 2025-2-13 11:19:34
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