日本办公用品巨头ASKUL电动配送车增至14台，2030年要全面"油改电"

Meise

东京街头的快递师傅最近有了新体验：开着没发动机噪音的电动车送货，耳朵清净了，居民投诉也少了。日本办公用品巨头ASKUL这回动真格的，把日野、三菱、本田等五大车厂的新能源车塞进了物流队，2月起陆续投入14台电动配送车。这可是他们实现"2030年零碳排"目标的关键一步。

早在2016年，这家公司就立下环保军令状，2017年更加入国际"EV100"计划，发誓要在2030年前把物流车全换成电动的。现在他们玩起了双线作战：既要搞定个人快递的"最后一百米"，又要运送办公家具等大家伙，连物流仓库之间的干线运输也逐步电动化。

新上路的电动车都是精挑细选的实力派。在电动车选择不多的市场上，工程师们死磕三大指标：能装够2吨货、跑得远、还能在窄巷里灵活调头。比如三菱的电动轻卡能一口气拉200箱复印纸，本田的微型电动车则像胡同串子般钻进住宅区。实测数据显示，这批车每月能减碳3吨多，相当于200棵树一年的吸碳量。

最开心的要数天天跑车的师傅们。电动车的安静特性让他们告别了耳鸣头疼，晚上进小区送货也不用担心扰民。"现在开车像在图书馆里搬东西"，有位老师傅这样形容工作体验。目前ASKUL的车队电动化率已达13.2%，虽然离100%目标还有距离，但看着充电桩前越来越多的绿牌车，环保目标正从报表数字变成马路上的真实风景。

从9年前的第一台电动车到现在14台规模投用，这家公司证明了商业配送与环保减排可以兼得。下次在东京看到印着ASKUL标志的无声快递车，别忘了它们运输的不仅是办公用品，更是一个企业对绿色未来的诚意。

jtwbs

国内这种都用电车了