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本帖最后由 310234484 于 2025-2-16 22:51 编辑
以前就一直想要一个线控的远近光一体车灯，无奈一直也没找到合适的。最近为了测试一个电源把大乘三代烧了，正好就在网购平台是搜索了一番，最后花费38大洋在x宝够人了这款。
收到货肯定是先到楼下找个黑一点的地方试光
远近双光
远光
近光
感觉还不错，这个灯有两个按键，长按前面开启双光，按一下其中一个跳到单远或单近，继续按同一个按键降档直至关闭，每一个灯有三挡:高～低～闪。
试完光然后就开始改线控，个人觉得没有线控的车灯都不是好车灯
先拆开屁股两颗螺丝
然后把板子往外拉，发现拉出来一截后不动了，就把USB座子拆了下来，然后把电池拽出来了，电池都被蹭破了
后来尝试把按键帽抠出来想到还真扣出来了，然后就发现是前面有线扯着，得从前面拆。
用小刀插到前面亚克力面板沟里往外顶，终于拆开了。远光灯珠是用两颗螺丝锁在外壳上的，近光是直接卡在亚克力面板上的。
拉出来了
这么折腾了半天也不知道有没有把板子搞坏，接上电池试试
一切正常
接下来掏出我的万用表，开始判断按键工作原理。
测量以后发现两颗按键都是对地使能，这样一来只需要4条线路就能外接线控，我还特地买了16p的typec母座，当时想着得出五根线来着。
买的typec到了先把降压模块整了整（因为供电是2s电池），查了资料改了输出电压，让模块直接输出4.2v给灯供电。
先把模块焊上去
再把typec母座换上，发现插脚不太匹配，索性倒过来焊，也接线方便
完成后的样子
测试了一下，然后就发现有问题了，发现过一会就自动关机了（当时应该加个电容试试，不过都是后来的想法，现在想想有电池就算供电没电了车灯也能继续工作，也不错）。
本来还想着可以直接工作，结果不行就只能改回去，降压模块外挂好了，再把电池接回去。
快结束时又想能不能把typec母座换成带板的，发现不上锡，用引脚固定装不进去，由于我是直接用热风枪吹座子结果拆下来报废了，只能拿另一个换上去。折腾好后就掏出我的硅脂组装好。
然后拆下中转盒子研究接线怎么修改，typec母座居然有点长毛了
盒子接线研究好后就折腾外挂模块，顺便等吊装底座。由于买灯时没考虑吊装问题，第一次买的不能用，后来又买了两个，都能用，斜的那个比另一个外移0.5cm，更合适。
吊装底座到了后就开始固定
最后就得到了这个，不好看，但是实用
本来打算把长毛的母座换一下，结果发现新买的也是铁的，最后用纸巾和牙签清理了一下就没换。为了这个我还特地去楼下买了洁厕灵（名字写的洁厕精，我还担心能不能用，结果确实可以），猜测不上锡是镀层原因，我还以为是不锈钢来着。
没什么问题了就把盒子安装回去，然后测试手机充电，本来一开始打算改成5v1a，结果没有方案。后来退而求其次把d+-短接改成2a，结果发现充电好慢，然后接完整线试了一下发现也不能快充，以为是供电电压太低，充满电再试还是一样，索性直接就用那条线。那条线好像是小米什么产品送的，很软，用来做其中一段很合适。
线控按键主体，把远光的自锁按键换成无锁后安装好
最后用扎带把手机充电线固定一下，再给DC线用透明胶做个防雨罩
完结撒花 |
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雷达卡
发表于 2025-2-16 19:35:55
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千斤顶
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