欧洲车厂欧宝/雪铁龙反向造车 无中控屏+手动挡成新车卖点

Meise

当大家都在给车里装大彩电时，Stellantis集团旗下的欧宝和雪铁龙却把屏幕拆了。继菲亚特之后，这两家欧洲品牌在2025款Frontera和C3 Aircross车型上彻底取消了中控大屏，在中控台原本安装屏幕的位置，取而代之的是个朴实无华的手机支架。

这两款兄弟车型基于相同平台打造，保留了让人怀念的物理旋钮空调控制区。低配版甚至还能见到手动空调、机械手刹和后窗摇把，搭配钢制轮毂仿佛穿越回二十年前。不过雪铁龙在内饰质感上略胜一筹，至少没有使用过于廉价的塑料饰板。有意思的是，电动版Frontera虽然没中控屏，但保留了驾驶员面前的数字仪表盘，而达契亚则坚持使用传统指针仪表盘。

最让人意外的是这两款四米三左右的紧凑SUV居然提供七座版本，不过第三排显然更适合儿童乘坐。全车满载时，那台1.2升三缸涡轮增压发动机的100马力就有点捉襟见肘了。雪铁龙C3 Aircross汽油版在欧洲起售价不到2万欧元，算是当前最便宜的七座新车。

这种极简设计在智能网联时代看似背道而驰，实则为预算有限的消费者提供了新选择。想要全景天窗、自动驾驶？加钱买高配就行。从手动挡铁轮毂到自动挡合金轮毂，车厂给不同需求的买家划出了清晰的价格梯度。毕竟不是所有人都需要为用不上的科技配置买单，保留基础车型反而让市场更多元——下次在停车场看见带摇把车窗的新车，可别急着说人家是古董车啊。

zbmjs

这是给喜欢手动挡的机会？