标致208 GTI电动版确认量产！零百加速6秒内，燃油版有望回归

Meise

标致近日扔出个"回忆杀"——宣布重启经典GTI性能车系，首款作品竟是纯电动的e-208。更意外的是，燃油版GTI也可能随着市场需求卷土重来。

标致汽车CEO阿兰·法维向媒体证实，基于纯电e-208打造的GTI性能版已进入量产倒计时。这款车将继承标致在WEC世界耐力锦标赛的技术积累，成为品牌电动化时代的首款性能车。虽然具体参数尚未公布，但已知会沿用普通版车型平台，可能采用与Abarth 600e同源的动力系统。

参考Abarth 600e的配置，纯电GTI预计搭载前轴电机，最大功率237马力，配合托森限滑差速器。由于e-208车身尺寸更紧凑，其0-96km/h加速时间有望控制在6秒以内。法维强调，开发团队正在努力平衡性能与续航，既要保留GTI的驾驶乐趣，也要保证日常实用性。

关于燃油版GTI的复活计划，法维给出开放态度："我们先从电动版208开始，但绝不排除推出燃油版本的可能性，这完全取决于市场需求。"不过目前燃油版GTI尚未列入产品规划。

此次GTI车系回归，标志着标致试图在电动化浪潮中重塑性能基因。法维解释称，GTI不仅是性能符号，更是连接品牌赛车传统与量产车技术的纽带。该系列未来还可能扩展到其他车型，但现阶段资源将集中确保电动版208 GTI的成功。

skyplayer

6秒城区撞路灯。
在城区内坐过公交车的人都知道，时速60公里的公交车就跟起飞没什么区别。

罗非

不能一味着夸大电车，油车优势还是很明显的