Stellantis一季度全球销量下滑9% 北美市场成"重灾区"

Meise

全球第四大汽车集团Stellantis最近交出的成绩单有点“难看”——今年前三个月，这家坐拥标致、雪铁龙、Jeep等14个品牌的车企，全球汽车发货量同比下跌9%，勉强守住120万辆大关。这已经是继去年销量下跌12%之后，连续第二个年头开局不利。

北美市场这次成了"拖后腿"主力军。由于年初工厂多放了几周假，加上主力车型Ram重型皮卡正值改款爬坡期，该区域销量直接跳水20%。欧洲大本营也顶不住压力，厢式货车卖不动加上产品更新换代，导致销量缩水8%。好在南美市场争气，逆势增长19%总算扳回点颜面。

虽然数据难看，但集团发言人不忘给自己打气："我们推出的雪铁龙C3 Aircross、欧宝Frontera、菲亚特Grande Panda这些新车，还有刚改款的Ram 2500/3500重型皮卡，订单量其实挺给力的。"不过明眼人都注意到，声明里对美国可能加征关税的事只字未提。

回看去年，这家车企确实流年不利。九月份突如其来的盈利预警让股价坐了过山车，前CEO唐唯实（Carlos Tavares）也因此和股东们闹得不欢而散，最终在去年12月卷铺盖走人。今年二月公布的财报更让投资者捏把汗——净利润暴跌70%，现金流烧掉60亿欧元，管理层当时就放话：今年上半年还得继续熬。

现在集团大权暂时由董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）代管，真正的CEO人选还悬而未决。接下来两件大事值得关注：4月30日即将公布的一季度营收报告，以及下周要开的年度股东大会。毕竟去年栽了那么大的跟头，股东们这次怕是要拿着放大镜来查账本了。