宁德时代钠离子电池品牌“钠新”发布

数码芝华士 · 发表于 2025-4-22 02:24:32

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在宁德时代超级科技日活动中，宁德时代除发布第二代神行超充电池外，还带来了钠离子电池 —— 钠新。

据介绍，宁德时代钠离子电池支持多元快离子脱嵌技术、独家复合抗冻电解液技术，内置自研高温稳定材料，具备高温应用能力，突破 70℃温域禁区。

宁德时代钠离子电池还具备 175Wh/kg 能量密度，号称钠离子电池行业量产最高水平。电池还具备极限安全属性，自带防火墙，在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透、电池锯断场景下可不起火、不爆炸。

宁德时代“钠新”电池分为 24V 重卡启驻一体蓄电池和乘用车动力电池，其中 24V 重卡启驻一体蓄电池支持极寒低温、一键启动特性，可车电同寿（寿命突破 8 年），号称“停放一年不趴窝”。

宁德时代还提供小程序，用户可通过智能小程序监控电池状态。该电池在零下 40 度的环境下，也能有 90% 的可用电量。

宁德时代钠新 24V 重卡启驻一体蓄电池首搭一汽解放重卡车型，将在 2025 年 6 月正式量产。

据IT之家注意到，除 24V 重卡启驻一体蓄电池外，宁德时代还带来了乘用车动力电池，号称“极寒如常温，动力不衰减”。该电池还支持 5C 充电峰值，兼容混动车型（＞200km）和纯电车型（＞500km）。

宁德时代钠芯乘用车动力电池将于 2025 年 12 月正式量产。

风葶云 · 发表于 2025-4-22 07:49:05

核心技术

waffle · 发表于 2025-4-22 08:05:19

固态电池都马上量产了，现在搞钠电有意义吗？

无声注视 · 发表于 2025-4-22 08:13:37

宁德时代钠离子电池品牌“钠新”发布

banguangan · 发表于 2025-4-22 08:36:20

赞，多条路线共进，让市场选择。

mgtmm · 发表于 2025-4-22 08:41:58

电池是汽车的血脉，需要百花齐放。

壹筒江湖 · 发表于 2025-4-22 08:46:01

waffle 发表于 2025-4-22 08:05
固态电池都马上量产了，现在搞钠电有意义吗？

道听途说的鬼话你也信？固态电池现在还只停留在理论上。就是所谓的全固态电池，现在只能生产出半固态电池，而且和锂电池一样危险，能量密度又差。

郑较瘦 · 发表于 2025-4-22 08:46:42

waffle 发表于 2025-4-22 08:05
固态电池都马上量产了，现在搞钠电有意义吗？

多一种技术路线，就会多一种选择，发展到最后，占据市场主导的未必是技术最先进的。想想当年显示领域的液晶跟等离子之争。

xuguangqi08 · 发表于 2025-4-22 09:14:24

多元态才是真正的实力，针对不同场景需求

taylorhe · 发表于 2025-4-22 09:14:42

不爆炸起火，能量密度高，这样的电池值得期待

lsp2002 · 发表于 2025-4-22 09:27:27

5小时不起火
能做到么？

touchsmart · 发表于 2025-4-22 09:33:19

第二代神行超充电池也要

KC-helium · 发表于 2025-4-22 09:38:17

蹲一个水基液流电池

smallanntse · 发表于 2025-4-22 10:20:45

锂电池最好还是半固态，质量还可以
钠电池便宜啊，不容易起火。替换2论车

goldkey · 发表于 2025-4-22 10:45:18

在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透、电池锯断场景下可不起火、不爆炸——真正能避免爆炸起火的电池，哪怕容量小点也可以接受，市内代步足够，安全性压倒一切

zrx166 · 发表于 2025-4-22 10:51:22

钠电池要是成熟了，锂矿商要喝西北风了。

jtwbs · 发表于 2025-4-22 15:21:49

能不能给电单车先更新一波

狼1999 · 发表于 2025-4-22 17:56:00

钠电池出来了。明年开始普及了。

fjytsk · 发表于 2025-4-22 21:23:44

牺牲容量能否换来安全性有待检验

feetprint · 发表于 2025-4-22 22:23:00

这样的电池值得期待

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[业界] 宁德时代钠离子电池品牌“钠新”发布