复活经典越野车Scout有多难？大众用3D打印磨了N年 2027年开卖

土耳鸡烤鸡

这年头复活经典车就跟玩真人密室逃脱似的！大众集团刚官宣要把活化石级越野车Scout拉回来电动续命，结果发现这事比修古董表还费劲。要知道这车1980年就停产了，当年卖过50多万台的硬核老炮，现在要照着模子捏出新模样可不是闹着玩的。

设计团队这回真被逼成了细节狂魔——腰线弧度拿游标卡尺测，车头转角得用方程算，就连车门防擦条都得复刻初代的味道。你以为这就完了？人家愣是搬出3D打印机，把每个零件都打出七八个版本挨个测试。大众官方吐槽："这活急不得，我们要做的可不是个方盒子！"

目前剧透的干货还不多，但能确定的是未来要推两个版本：Traveler走亲民路线，Terra专攻硬核越野。旗舰车型续航标到563公里，还藏着个汽油增程器以备不时之需。最狠的是定价策略，入门款补贴后敢压到5万美元，明摆着要和特斯拉Cybertruck抢饭吃。

不过想掏钱的老铁还得憋到2027年，现在连量产模具都没开好。设计师倒是挺实诚："从白纸到实车，我们这三年全在死磕细节，车头那三道进气孔就改过二十六稿！"看着谍照里那些穿越感十足的设计，只能说这次复活计划确实没走寻常路。

车迷圈现在分两派吵得凶：死忠粉夸大众懂情怀，键盘侠喷油改电毁经典。要我说啊，能把这四十年前的铁疙瘩做出未来感还不丢魂儿，这波操作确实值个respect。就是不知道等实车出来，能不能干翻新揽胜和电动大G这些狠角色？