特斯拉无人出租车今年6月奥斯汀首秀 安全策略层层加码

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在5月21日接受CNBC专访时，埃隆·马斯克揭开了特斯拉Robotaxi项目的最后面纱：6月初，10辆基于Model Y改造的无人出租车将在美国德州奥斯汀特定区域启动试运营。这标志着全球首个完全无人驾驶的网约车服务即将进入真刀真枪的考验阶段。

根据最新披露，首批服务将严格限定在奥斯汀治安良好的社区。这些区域已预先完成高精度地图测绘，并设置地理围栏确保车辆不会驶入复杂路段。马斯克强调，初期仅投入10辆测试车，计划在未来数月逐步扩展至1000辆规模。原计划采用的Cybertruck电动皮卡改款车型"Cybercab"，因生产线调整将推迟至2026年面世。

安全机制方面，特斯拉祭出三重保险：首先，所有车辆保持30%的硬件冗余设计，关键传感器均有备份系统；其次，运营中心设置全天候人工监控席位，可随时远程接管；最后，每辆测试车均投保500万美元的第三方责任险。这些措施源自此前员工内测经验——去年在奥斯汀和旧金山湾区完成的1,500次行程中，测试车辆累计行驶24,140公里未发生主动干预事故。

最引人注目的突破在于完全取消安全员。与Waymo、Cruise等竞争对手不同，特斯拉Robotaxi车内不设任何物理操控装置，乘客仅能通过车载平板设定目的地。这种激进设计引发业界热议，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已要求特斯拉提交实时数据监控方案。

在技术授权方面，马斯克证实正与多家传统车企洽谈全自动驾驶（FSD）系统授权事宜。虽然未透露具体对象，但知情人士透露福特、通用等美系厂商表现出浓厚兴趣。目前谈判焦点集中在事故责任划分与数据共享机制，预计首份合作协议将在今年第三季度落地。

行业观察家指出，特斯拉此次采用"农村包围城市"策略颇具深意。选择地广人稀的德州作为起点，既能规避复杂城市路况，又可利用当地宽松的监管环境。若试点顺利，明年计划扩展至拉斯维加斯、凤凰城等西南部城市，2027年再进军纽约、芝加哥等特大型都市。

随着倒计时开启，公众最关心的仍是安全底线。马斯克在采访中重申，特斯拉将设置"双盲测试"机制——每辆Robotaxi的实际运营数据会同步发送给第三方监管机构，确保数据透明。这场无人驾驶的商业化实验，或将重新定义未来十年的出行规则。