巴黎航展开幕遇三片阴云：空难、导弹、关税压顶

麻薯滑芝士

6月16日，在巴黎北郊布尔歇机场的猎猎风声里，第55届巴黎航展拉开了帷幕。这个本应全球航空巨头争相斗艳的舞台，今年却被三重阴影笼罩：​​印度航空242人遇难的空难余波未消、以色列伊朗导弹袭击冲击民航业、特朗普关税政策进入倒计时​​，把本属于订单盛会的航展变成了危机应对场。

​​三件黑天鹅事件正刺痛全球航空神经​​：

​​六天前​​：印度航空波音787起飞后坠毁（致死超240人），印方要求全机队彻查引擎、襟翼及起落架
​​五天内​​：中东互射导弹迫使航空公司紧急取消/改道上千航班
​​二十二天后​​：特朗普任内推行的"解放日关税"暂停期将到期（7月8日），航企面临零部件进口成本飙升危机
​​航展现场已然弥漫着克制氛围​​。多位与会代表向路透社透露：今年开幕式比往年更显肃穆。最明显的信号来自大洋彼岸——​​波音首席执行官凯利·奥特伯格紧急取消行程​​，留在芝加哥总部处理空难善后；商用飞机业务主管斯蒂芬妮·波普同样缺席。尽管波音展台依旧挂着巨型广告，但工作人员正竭力保持低调：其展台后方停机坪上静静停放的利雅得航空787客机，此刻更像是沉默的证物。

波音的双重困境在这场危机中暴露无遗：​​787事故尚在调查阶段，更早前737MAX致命事故引发的生产危机仍在延续​​（二者分属不同机型）。巴西航空工业公司同样感受到寒流——本可能到手的波兰订单，被政商博弈改变走向。

​​欧洲制造商正借势撬动市场格局​​。多方信源证实：​​波兰政府将在航展期间宣布采购47架空客A220客机​​，装备国有航司LOT波兰航空。这笔原本被巴航工业全力争夺的大单，如今成为法波两国修复关系的政治纽带。空客同步加速拓展亚洲市场：其向马来西亚亚洲航空再度提交160座紧凑型A220方案，且推出加长版机型适配普惠发动机。

开幕日当天，​​空客还斩获沙特两笔订单​​：租赁公司AviLease与利雅得航空双双签单。相比之下波音略显沉寂，连摩洛哥皇家航空的机队调整计划都暂缓发布——此前特朗普访问海湾时，波音已提前斩获大量订单。

​​深层次危机仍在蔓延​​。特朗普二次执政后推行的浮动关税政策，正使飞机零件供应链布满荆棘。全球采购的飞机部件面临额外税费，导致生产成本骤增15%-30%（据航司内部评估）。随着7月8日关税豁免到期日临近，美欧航空代表已组成临时游说团，试图延缓政策落地。

当无人机在巴黎上空画出白色尾迹时，布尔歇机场的商务洽谈室内，关于"如何让飞机安全且便宜地飞起来"的讨论，成为比订单数字更紧迫的命题。

行了吧

遇这三片阴云就有点麻烦了。

zrx166

慢慢熬吧，行业困境还没完全结束。