这盘棋早在两年前就开始布局。2023年公司前任CEO Peter Rawlinson就在投资人电话会上打过包票,说自主研发的电池包、电驱系统这些关键技术"正突破行业天花板",明确表态"必定拉低电车成本"。同年他做客ABC新闻时话说得更透:"自家技术就是降价的王牌!"还特意点明新车型就怼着"特斯拉Model 3/Y的主战场打",起步价死死卡在5万美元档位。
时间快进到2025年6月末,计划进入实战阶段。现任代理CEO Marc Winterhoff日前在汽车新闻播客里透露具体节奏:"2026年下半年开卖新平台车型,2027年全速量产。"重点来了——会有三款不同车壳版本(业内叫"top hats"),前两款上市间隔很短,第三款随后跟上。其实去年外媒Electrek就曝光过车型规划:电动跨界SUV、轿车,外加一款待公布的隐藏款。