Waymo自动驾驶开进丹佛西雅图，特斯拉这次真得踩电门追了

Meise

朋友们，听说没？自动驾驶界的“老司机”Waymo又放新招了！就在特斯拉还在埋头狂写Robotaxi代码的时候，Waymo已经直接把车开进了丹佛和西雅图的街头——没错，就是那个常年下雨、地形复杂的西雅图，和落基山下路况百变的丹佛！

具体来说，今年秋天这两座城市的居民就能看到Waymo的车队在路上跑啦。不过先别急着激动，现阶段这些车还得配上人类驾驶员当“监工”，毕竟Waymo说要先收集数据、调试系统，确保万无一失之后再全面放开自动驾驶。

车队阵容也挺有看头：一部分是搭载第五代Waymo Driver系统的捷豹I-PACE电动车，另一批则是用第六代系统的极氪RT车型。这两种车都会先在人类驾驶员监督下运行，一边熟悉城市路况，一边和地方政府密切配合。

你猜怎么着？地方ZF对这波操作还挺买账。科罗拉多州州长Jared Polis表示：“这技术能帮我们更快更安全地到达目的地，出行选择也更多了。”丹佛市长Mike Johnston更是夸出花：“Waymo不仅让道路更安全，还更环保，我都等不及要试乘了！”（政客的场面话虽迟但到）

西雅图那边也一样——人类驾驶员先上，车一边跑一边学，等哪天系统觉得自己能行了，再彻底“放手”。Waymo还特意强调，他们过去在暴雨、大雪和复杂城市场景中摸爬滚打的经验，绝对能Hold住这两座新城市。

值得关注的是，丹佛和西雅图只是Waymo全美扩张地图中的一小块。人家早就已经在凤凰城、洛杉矶、奥斯汀和亚特兰大实现了全无人驾驶商业化运营，接下来还要进军迈阿密、华盛顿特区、甚至纽约！

更秀的是，Waymo最近还拿到了圣何塞米内塔国际机场的运营许可，以后你的自动驾驶网约车可能直接开到登机口——虽然特斯拉在奥斯汀的覆盖范围也不小，但Waymo这波操作明显是在说：“姐玩的是真实落地，不是PPT造车。”

所以啊，自动驾驶这盘棋，Waymo似乎正在悄悄下重注。而特斯拉呢？还在加速解题中。究竟谁能笑到最后？咱们边走边瞧。