美国盯上九万一千辆路虎运动版：转向节可能裂，开车得留意​

Meise

在美国开特定年份路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）的车主注意啦！美国国家公路交通安全管理局（简称NHTSA），也就是管汽车安全的政府机构，最近对你们这款车动手调查了。原因是担心车子前面的一个关键零件，叫​​转向节（steering knuckle）​​，特别是它顶部连接的地方，可能会​​开裂​​。这可不是小问题。

NHTSA为啥要查？因为他们收到​​好几起​​车主报告这事儿了。现在这个调查叫“初步评估”，意思是官方开始认真看这毛病严不严重。虽然还没到要召回那一步，但大家都知道，这种评估往往是召回前的第一步。

具体哪些车受影响？NHTSA点名了部分 ​​2014年到2017年​​生产的路虎揽胜运动版SUV。毛病出在前轮的​​铝制转向节​​顶部关节那儿，NHTSA怀疑时间长了它​​有可能裂开​​。到目前为止，NHTSA手里已经有​​12份​​车主主动提交的正式投诉报告（Vehicle Owner Questionnaires, VOQs），专门讲这个转向节问题。

根据车主的报告，转向节裂的地方，正巧是它和​​上控制臂​​那个圆球头（ball joint）连接的部位，这地方是靠一个​​螺栓加螺母（pinch bolt and nut）​​拧紧固定的。这个裂开可不是车身上无关痛痒的小伤痕，它藏着大风险！

为啥说风险大？因为转向节这玩意儿很重要，它既撑着前轮子，又固定着整个前面的刹车部件。这地方要是真裂开了断了，最坏的情况是导致​​上控制臂掉下来​​。你想想看，车开在半道上前悬挂掉了，这车子还怎么控制？​​出大事故的几率那就大大提高了​​。

现在掉进调查坑里的车子，总共有 ​​91,856辆​​，都是 ​​2014至2017年​​造的路虎揽胜运动版。​​不过呢​​，NHTSA也明确说了，他们目前​​不知道有​​因为转向节开裂引起的​​任何撞车、起火、人员受伤甚至死亡的事故​​。

生产路虎这家公司，捷豹路虎（JLR），​​其实以前也栽过类似的跟头​​。那还是​​2017年初​​的事，当时因为他们发现部分 ​​2016-2017年​​的揽胜极光（Evoque）和发现运动版（Discovery Sport）车型，在左右前轮下控制臂连接转向节的那个关节处，​​螺丝可能被拧得太紧了（over-torqued）​​，他们就主动召回了。当时厂家也点明了风险：要是拧得太紧那个地方坏了，​​车轮转向节就有可能从下控制臂那里脱开​​，一样很危险。

NHTSA这个新开的调查，估计得​​花上几个月时间​​才能整明白。开这些年份路虎运动版的车主，这段时间最好​​多留意点NHTSA官网的公告​​，有啥进展他们第一时间会更新。眼下虽然还没强制要修车或者召回，但要是最后结论说这毛病真有严重安全隐患，下一步很可能就是该修修，该召回召回了。这事儿不能大意。

壹筒江湖

路虎从来不坑穷人。