专治新能源车降温难题！三洋化成首推电驱系统润滑油添加剂

Meise

化工圈这周出了个新鲜事。日本的三洋化成工业周三（7月2日）对外宣布，他们头一回研发出了专门给电动汽车（EV）用的润滑油添加剂。这东西瞄准的是EV里面那种动力总成集成在一起的“电驱动桥（e-axle）”。

简单来说，电驱动桥就是把电机、齿轮这些动力部件都挤在一个模块里。现在高级电驱动桥里面发热量大，为了降温，厂家一般会灌润滑油进去泡着关键部位散热。但问题来了：粘稠的油能保护零件但散热慢，稀的油散热快却保护不了零件——零件磨损会变快。

三洋化成这次的新添加剂，就是来解决两边不讨好的麻烦。润滑油厂家的测试结果发现，哪怕用了低粘度的稀油，只要加进这种新添加剂，保护零件的能力就不会大打折扣。这样一来，稀油既能快快散热，又扛得住磨损，整个电驱动桥工作起来更扛用，跑得也更省电。厂家打算今年7月到8月期间就把这个添加剂拿出来卖。

这里还有个技术难题。过去汽油车常用的硫系、磷系添加剂，在电车上有风险，如果加多了量，润滑油会变得容易导电，可能会让电机内部出短路的问题。三洋化成这次的配方用了点新思路：配了两种特制分子，一种能结实地贴附在金属表面，保护设备；另一种就负责提高润滑油自身的绝缘性能，让它不容易导电。

一台装了电驱动桥的电动车，大体会用掉3升左右的润滑油。三洋化成给出的使用建议是，按这个总量的3%左右添加。随着新产品下月开卖，给电车降温又护零件这个麻烦事，多了一个新选择。