帕加尼老客花百万美元搞行为艺术 “乌托邦”新车出厂自带“赛道伤痕”​

Meise

咱平时看那些顶级超跑，哪个不是光洁亮丽、锃光瓦亮？可偏偏有特立独行的主儿。帕加尼汽车公司最近展示了他们为一老客户整出来的、绝对让人大跌眼镜的一次性定制车，属于乌托邦超跑系列。这车名字叫“The Coyote”（郊狼），创意来自于位深藏功与名的老主顾——人家之前已经拥有两台帕加尼了，这回来玩第三台，就想整点儿“饱经沧桑”的感觉。

这家伙想法的源头是耐力赛。这辆车的全身，盖着一层精心设计的“战斗伤疤”。帕加尼的匠人们在纯净的“Bianco Benny”白色车漆打底上，用摩纳哥红、蓝色和蓝绿色画出了图案，风格特别像老牌经典的马天尼赛车拉花。重头戏是那些“伤痕”，那叫一个逼真！这些“伤”被特意安排在了轮拱周围、前分离器、侧裙还有后保险杠这些地方，乍一看，好家伙，像是刚从勒芒24小时耐力赛那种魔鬼赛道上拼杀回来的。最绝的是伤痕的位置，工匠们故意让漆面的磨损效果透出底层——乌托邦车身那标志性的碳纤维纹理给露出来了，这就成了最硬核的装饰。

车子其他的亮点也有不少。四个黑色的合金轮毂、四个排气管出口做了熏黑处理、刹车卡钳前面是红色的、后面是蓝色的，小细节挺讲究。

打开门瞧内饰，一样是把个性进行到底。内舱铺满了蓝色的真皮，缝线是白色的。座椅上加上了红色和蓝绿色的装饰嵌条，连换挡杆上也搭配了相同色系的条纹。大量的碳纤维部件就那么裸露着，银色的金属装饰件也是随处可见。

动力系统这块儿没动筋骨。它还是搭载着老朋友——那台来自梅赛德斯-AMG的6.0升双涡轮增压V12发动机。输出跟普通版乌托邦一模一样，852马力（按不同单位表示是635千瓦或864公制马力）。从图片里能看明白，这力量是通过一台七速手动变速箱传到了后轮。对于顶级的收藏家们来说，这手动挡的吸引力可比自动挡大多了。

帕加尼那边提了一嘴，这位不愿意透露姓名的客户已经是三台帕加尼的主人了，这在创始人霍拉西奥·帕加尼的核心客户圈子里，那地位绝对是金字塔尖儿上的。官方甚至形容这位爷“那可不是简单地配配置单买车，人家是用耐心、超乎寻常的专注力，近乎是入定打坐那种投入劲儿，把自己的一点灵魂都给揉进这车的每一根线条、每一道针脚里去了”。

至于为了这身行头花了多少钱？帕加尼没明说。但这档次的一次性定制，钱从来不是主角，纯粹是艺术和实力的游戏。给大家个参考：标准版的帕加尼乌托邦起价就是219万美元，限量99台，车子正式亮相前早就被抢空了。现在要是还有大金主心痒痒想买，大概只能盯着那限产130台的乌托邦Roadster敞篷版试试运气了，不过敞篷版不含税的起售价更刺激，340万美元起。