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各位看官，最近很多东西修，积累一堆素材，其中这个松下波轮洗衣机的拆修，我觉得挺有意思，拆了半天，修了半天发现修了个寂寞。。。不过当然最后也是完美结局，只是总一次小总结，经验主义会让你走很多弯路。。。不够细心也是我最值得注意的地方。。。
话说我乡下的叔辈致电我，说家里的波轮洗衣机突然不脱水，不知怎么修，（堂叔开货车，懂一点修车，有一定动手能力），我远程先叫他看看牵引器脱水时有无拉开，回答是无，，我微信里推断，要么控制主板到牵引器的线束，要么牵引器，要么主板都有可能导致脱水没反应。由于堂叔没有万用表也不会用，后来我直接喊他先下单买个牵引器回来换上试试。。 一周后他回复涛声依旧，我教他用两根导线把旧牵引器缠绕两个接线柱，然后一头通电测试，发现牵引器根本没事能正常拉伸。后来他找到一个以前修空调师傅遗漏的一块福禄克万用表，在我远程指导下通电测试了牵引器接线的电压，录得有60V交流电压（就是这里疏忽了）他还在微信里提到，，波轮转大桶不转。。。我解释是因为牵引器没拉开。拨叉卡的死死的大桶肯定不会转。。。堂叔说还是请我亲自去走一趟，他搞不定了。。
一周后休息日我带齐工具到现场，反正都是拆了。顺便把洗衣机拆洗一下吧，于是整机拆洗了一遍，然后再趴下把离合器的拨叉反复弄了几次，没发现拨叉有锈死，难度是抱簧老化导致离合器抱不住轴，这时堂叔的大哥过来串门，他也是老司机，有一手修车好本领，他当时就说了。多半是离合器问题。。轴都没转 。。。
堂叔突然提起一件事，说当时出现故障时打开上盖闻到一点点像是烧糊的味道。。。。似乎是上盖主板那边传来的。。。于是又把上盖主板拆开反复检查，也没发现有烧糊烧黑的地方。因为松下的主板分两部分，一片控制面板，一片是开关电源主板，也许时间太长了糊味没有了。当时我还很认真地捋了一下主板到牵引器的线束，没发现有断裂。。然后还跟了一下线走向。。。也就没再查下去（就是这个大疏忽），上网查了下主板价格，也就45一整套，先把主板排除吧，下单买了。。一周后屁颠屁颠回乡装，两人期待中通电开机，结果这次更乖， 到脱水7分钟直接跳到5分钟就停了。比原来的主板响应更慢。维修又卡住了。。。难不成还是离合器问题。。。想着先买了换，不成再退。。于是又下单把离合器买了回来。。
这已经过去两星期了。堂叔一周才回家一趟休息一天，离合器更换过程我就不说了 。。准备13. 14号内六角套筒，洗衣机倒过来拆就完。。 牵引器一般都是10号套筒。。。
更换好离合器，再把原来的牵引器装上，满怀希望通电一次搞定，结果还是啪啪打脸。。问题依旧存在。。。。。
这次我冷静思考一下，，线束顺然有电总感觉那里不对，对了电压怎么只有60V，而不是220V。重新把牵引器的两根导线到主板插头那里捋顺。发现两根导线一根接在排水阀接口上，一根接在进水阀接口。万用表拿通断档一头插接口，一头插牵引器接口。绕了半天，发现只是插牵引器的插头线暗断。。。。 外观看不出来。。这也解释到为什么电压只有60V。而不是220V，电压不够牵引器肯定不开，，当时也没注意，发现电压稳稳的也没细想。。。。这个。。。。太不细心了。如果一开始就去捋线。排除。也不至于查半天查不出问题。。。一个不够细心，，起初捋线发现排水阀的插口线跟牵引器的线对不上，就还纳闷怎么对不上，原来一根导线接到进水阀。只有一根是接排水阀的导线，第二经验不足，，电压60V不足还未引起重视。。
剪了几段线还是不通，不知那里断。最后重新再找一根导线直接焊上连接排水阀插头。重新整理线路，复原装机，一切如常。。。这洗衣机用了十来年从未修过。也没洗过。。离合器更换后估计还可以用它几年。。。
跟我上次修大舅家松下波轮一样，，还是一根导线引起的故障，却走了很多弯路。。。但故障点不同。。上次是电机线脱水时摇晃扯断了。。这次是大意加经验不足。。。。 虽然绕了很多弯路，，最后还是修起来了。。维修一定得细心。不断总结。 。。。最后还帮他洗了一台小型4公斤的 AUX奥克斯波轮洗衣机。。。 尽管累。但收获满满。
由于忙于修，图片有点凌乱，只是拍了拆卸前后，更换离合器的图片。。真正故障点忘记拍了。反正就一个导线暗断导致的。。各位看官将就看
包边都拆开了。。一般不建议拆包边，容易变形
堂叔在认真地洗。我一边洗另一台一边拍
外桶洗干净后。。。。
新买的控制板套板，新的牵引器
新旧离合器对比，这离合器有三种，长轴，中轴，短轴，差一点都不行。。760U用的是长轴
旧离合器轻松拆卸
堂叔与我像修车一样爬进洗衣机底部安装牵引器
凑合用的奥克斯小波轮 ，大洗衣机没修好，只能用她女儿从大学宿舍搬回来的小洗衣机顶替用
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