290亿红包刚塞进马斯克口袋 560亿天价薪酬悬案竟让特斯拉玩心跳！​

Meise

大伙儿都知道，特斯拉的掌门人埃隆·马斯克跟钱有关的事儿，从来都不缺话题。就在​​昨天（8月4日，周一）​​，特斯拉公司向美国证券交易委员会（SEC）交了一份文件。这文件里曝出一个大消息：特斯拉董事会决定，临时塞给马斯克老大一份大礼包——9600万股特斯拉股票！

按照​​昨天（周一）​​那会儿的股价算，这9600万股，值大概290亿美元！嚯，这可不是个小数目。不过呢，特斯拉在文件里也说了，这批新股票可不是立刻就能揣进马斯克兜里的。得等两年后，只要马斯克还安安稳稳当着特斯拉的CEO，或者至少呆在某个高管的重要位置上，这些股票才能真正落到他名下，行话叫“归属”（vesting）。

​​BUT! 这糖不是白吃的​​

这笔新奖励有个重要的“钩子”。特斯拉讲明白了：眼下马斯克那桩2018年签下的、价值曾经高达560亿美元的薪酬包，不还在跟人打官司扯皮呢嘛？（就是那个在特拉华州法院被法官说“授予过程有问题”的老方案）。万一啊，我是说万一，最后马斯克打赢了这场官司，法院判他可以拿到那560亿美元天价酬劳的话，那今天咱说的这9600万股、价值290亿美元的新股票奖励？对不起，得统统还回来！这份新奖励就算是作废了。

市场对这事儿啥反应呢？​​昨天（周一）​​特斯拉股价还算给面子，收盘时涨了2个多点。

​​为啥扯上560亿美金的老案子？​​

咱得往回倒带说说背景。今年年初一月份那会儿，特拉华州衡平法院那位女法官凯瑟琳·麦考密克（Kathaleen McCormick）拍板维持了她在“托内塔诉马斯克案”（Tornetta v. Musk）里的判决。那个案子说白了就是：法院认定特斯拉董事会在2018年给马斯克批那个巨额薪酬计划的时候，干得不地道。法官说，最明显的毛病就是，当时董事会在让股东们投票通过这方案前，故意藏着掖着，没把一些关键信息抖露给股东们知道。

这事儿惹毛了马斯克。判决下来之后，他就发动了一场“反特拉华州”运动，干脆利落地把特斯拉的公司注册地从特拉华州搬到了德州。当然，特斯拉公司本身也不服啊，针对这个“托内塔案”的判决，已经提起了上诉。现在呐，这个烫手山芋正搁在特拉华州最高法院那儿等审理呢。

​​马斯克的掌控欲与AI的小九九​​

目前，马斯克手里攥着特斯拉大概13%的流通股。但他对这家电动车巨头的控制程度到底有多深？这话题在网上和股东圈子里可一直没消停过。不知道大家还记不记得，就在2024年1月，马斯克曾经放下狠话，说如果他在特斯拉拿不到大约25%的投票控制权，他就要把发展人工智能（AI）和机器人的“正事”搬到特斯拉外面去搞！当时他在自家的社交平台X（就是原来的推特）上发帖，原话大概意思是：投票权没到25%左右这个线，他“对于把特斯拉打造成AI和机器人领域的领头羊这事儿，感觉特别不踏实”。

​​原来早有后手？​​

那特斯拉的股东们当时没留意到啥？内华达州公开的工商记录其实透了个风：小马哥早在2023年3月份就悄悄注册了一家公司，叫xAI。有意思的是，特斯拉公司似乎压根没跟股东们提过有这么个新公司的存在。这家xAI呢，现在可是X平台（原推特）的母公司，主要就是鼓捣人工智能产品、搞搞数据基础设施。关键是，它还跟特斯拉有合作！比如把它的Grok聊天机器人塞进了特斯拉的电动车里。

​​新酬劳是谁批的？啥限制？​​

说回这次的新临时CEO薪酬计划。特斯拉在财务文件里提到了，拍板给这290亿美刀（9600万股）计划的，是特斯拉董事会下属的一个“特别委员会”。委员会里有两位关键人物：董事会主席罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）和董事凯瑟琳·威尔逊-汤普森（Kathleen Wilson-Thompson）。更有意思的是，特斯拉这次给的这份新计划，竟然没拦着马斯克去搞新的创业项目！也没限制他继续忙活他那摊子政治活动。这自由度，确实给得够足。

​​政治活动与市场反应​​

话说去年，马斯克还特地从特斯拉公司的工作中抽身出来，跑去帮忙前总统特朗普竞选连任。后来呢，他还真的在特朗普政府里当了个特殊职务，牵头搞一个叫“DOGE”（全称是Dissolving Outdated Government Entities，目标是裁撤掉效率低下的联邦机构）的政府项目。

不过啊，马斯克跟特朗普政府走得近，这事儿在消费者那儿引发了不小的反弹。尤其是在美国和欧洲市场，对特斯拉电动车的销售和品牌形象造成了肉眼可见的负面影响。后来马斯克和特朗普隔空怼起来之后，这不，上个月（也就是2025年7月），马斯克宣布成立了一个新政党。

​​特斯拉近况有点愁​​

也是在上个月，特斯拉刚发了份不太提气的季度业绩报告。他们的汽车销售连续第二个季度往下掉，汽车业务收入更是同比大跌了16%。在公司跟投资分析师们的电话会上，马斯克自己也承认，美国政府对电动车的联邦税收抵免政策眼瞅着就要退坡结束，这对特斯拉来说是个实实在在的挑战。他原话是这么讲的：“我们可能得熬过几个比较艰难的季度。我没打包票说一定会，但这种可能性是存在的。” 听着有点底气不足的样子。

按照特斯拉的计划，下一回股东们聚一块儿开年度大会，得等到今年11月了。到时候指不定又有啥大动静呢。行，今儿就先唠到这儿，后续咱再盯着看！