加拿大电动车政策急转弯，2026年销售目标说撤就撤！

Meise

北美电动车市场最近可谓风波不断！就在隔海相望的美国刚对电动车税收政策动完刀子，加拿大这边也坐不住了。最近加拿大ZF突然宣布要对自家的"电动车供应标准"来个大改版，这政策变动的戏剧性，连热门美剧《纸牌屋》都得甘拜下风！

先说最劲爆的：加拿大ZF二话不说就给汽车制造商们送上了"免死金牌"，原定2026年车型必须达到的零排放车辆销售比例要求说取消就取消了！而且这还不算完，ZF还放话说要对整个电动车政策体系来个全面体检。这政策转向的幅度，堪比秋名山车神的漂移技术啊！

根据加拿大官方放出的消息，这次调整主要是想给车企们多点喘息空间。用他们的话说，就是要搞点"有针对性的监管修订"，让车企们在转型路上别那么吃力。ZF还特别强调，汽车产业可是加拿大的经济命脉，关系到无数人的饭碗，还有国际贸易、技术创新和环保大业。

要说最实在的变动，还得看具体数据：原先的计划是要在2026年让零排放车辆占到新车销量的20%，2030年要达到60%，最终在2035年实现全面电动化。但现在呢？2026年的目标直接泡汤了！ZF说得也很直白：就是要减轻"关税带来的经济压力"。

除了取消2026年的KPI，加拿大ZF还在重新掂量其他时间节点的目标。他们信誓旦旦地说，要确保这些要求"符合市场实际情况"，不能让车企们背负"不合理的负担"。不过有意思的是，虽然给车企松了绑，ZF还是坚称零排放车辆对"应对气候变化、改善公众健康和创造经济机会"至关重要。这话说的，简直就是又当又立的典范啊！

最让人浮想联翩的是，ZF还透露要"想办法让加拿大老百姓买到更实惠的电动车"。虽然具体方案还没公布，但已经有人在猜测：加拿大该不会要向中国电动车品牌敞开大门吧？要是真的，那北美电动车市场可就有好戏看了！

值得一提的是，这些政策调整都是一个更大计划的一部分，这个计划说要"保护、发展和重塑加拿大战略产业"。配套措施还包括联邦ZF采购要优先买国产货，以及帮助受美国关税影响的中小企业的"区域关税应对倡议"。

说实话，加拿大这波操作明显是在应对美国政策变化的同时，又想保住自己的环保人设。看来在环保理想和经济现实之间，加拿大ZF还是选择了向现实低头。接下来北美电动车市场会怎么发展？咱们就搬好小板凳等着看戏吧！