美国交通部要给自动驾驶"松绑"！老司机们可能要失业了？

Meise

各位车友们，吃瓜时间到！美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近搞了个大动作，说要给那些老掉牙的汽车安全法规来个全面升级。这事儿说起来还挺有意思——现在的交通安全标准还是几十年前制定的，那时候自动驾驶技术还只存在于科幻大片里呢！

NHTSA这次可不是随便动动皮毛，而是一次性拿出四套修改方案，核心思想就一个：未来的自动驾驶车不需要为人类司机考虑啦！这意味着像Zoox这样的机器人出租车和自动驾驶接驳车终于可以名正言顺地上路运营了。

具体要改哪些内容？首先是什么"变速箱换挡顺序"的规定——这玩意现在看起来就跟要求智能手机必须保留实体键盘一样离谱。然后还有挡风玻璃除霜除雾标准、雨刮器清洗系统标准，甚至连车灯和反光装置的标准都要重新制定。

现行法规里到处都是"驾驶员应该这样操作"、"手动控制装置必须那样设置"的表述，仿佛每辆车都必须有个活人司机坐在驾驶座上。现在NHTSA总算想明白了：人家自动驾驶车连方向盘和刹车踏板都没有，还谈什么"驾驶员位置"和"手动控制"啊？

这个调整其实早有准备。之前美国官方就在简化自动驾驶车的豁免流程，现在更是大幅修改根本大法。用官方说法这叫"释放美国科技创新能力"，说白了就是：别再让各州自己瞎搞，弄出一堆互相矛盾的规定。

NHTSA首席法律顾问彼得·西姆绍泽说得更直白："现行安全标准是为人类司机写的，自动驾驶车需要新规则。取消这些要求既能降低车辆制造成本又能提升行驶安全性。"这话乍听没毛病，但仔细一品——所以以前那些规定既费钱又不安全？

不过说真的，这些法规调整来得正是时候。想象一下，满大街跑着没有方向盘、没有踏板的自动驾驶车，却还要遵守为人类司机制定的交规，那画面简直太违和了。现在好了，法规终于要跟上科技发展的步伐了。

这些修改意味着未来的自动驾驶车辆不再需要强制配备传统方向盘、刹车踏板等人工控制装置，也不再需要安装某些基于人类驾驶员假设的安全设备。这将为自动驾驶汽车的研发和设计带来更大的自由度，同时也标志着汽车行业即将进入一个全新的发展阶段。

不知道到时候考驾照会不会增加"如何与机器人出租车理论"的考试科目？毕竟以后要是遇到自动驾驶车抢道，我们总不能跟它的行车电脑吵架吧？