全新雷诺Clio慕尼黑车展亮相！钻石前脸+混动动力，明年就能买

Meise

在2025年慕尼黑国际车展的聚光灯下，雷诺带来了旗下畅销车型Clio的第六代产品。这款在欧洲市场叱咤风云35年的经典车型，虽然面临着雷诺5电动版刚刚荣获"欧洲年度车型"桂冠的光环压力，但凭借其长期积累的市场口碑和全面升级的产品力，依然展现出强劲的竞争态势。

新车最引人注目的变化当属前脸设计。设计师大胆采用了钻石切割般的几何造型，进气格栅内部镶嵌着黑色菱形装饰件，与福特品牌的标志性设计语言有着异曲同工之妙。从车侧视角观察，流畅的溜背线条与隐藏式后门把手相得益彰，而车尾部分则融入了马自达车型的设计元素。不过这种多元设计风格的融合，特别是神似福特嘉年华的前脸造型，在观众中引发了不同反响，有人认为这种设计略显复杂且带有过时感。

尺寸方面，全新Clio长度增加67毫米，达到4116毫米，轴距微增8毫米。车身高度和宽度也有小幅提升，但车内空间格局并未发生显著改变。实用性能方面，后备箱容积与上代车型保持一致，但降低了尾门门槛高度，使货物装卸更加便捷。

座舱内部，高配车型采用了与雷诺5电动版相似的一体式双联屏设计，将数字仪表盘和信息娱乐系统无缝整合。基础版本则延续现款车型的独立式中控屏布局，不过雷诺尚未发布入门级内饰的官方图片。信息娱乐系统全面接入谷歌服务生态，包含谷歌地图导航、语音助手和应用商店，同时支持无线Android Auto和Apple CarPlay。

音响系统可谓一大亮点，可选装的410瓦哈曼卡顿音响系统提供五种音效模式，这些模式由1980年代法国电子乐传奇人物让-米歇尔·雅尔（Jean-Michel Jarre）亲自参与调校。运动风格的Esprit Alpine版本还增加了手机无线充电功能和Alcantara材质内饰，进一步提升了车内质感。

动力系统方面，全新Clio延续了上代车型的策略，首发阵容仍不包含纯电版本。消费者若想要电动掀背车，需要选择尺寸相近的雷诺5电动版。不过据报道，Clio电动版已经在产品规划中。目前新车提供轻混和全混动两种汽油动力选择，其中1.8升E-Tech全混动系统最大功率160马力，二氧化碳排放量仅为89克/公里，城市路况下80%的行驶时间可完全依靠电力驱动。

英国市场还将提供1.2升三缸TCe发动机，最大功率115马力，匹配手动变速箱。其他欧洲市场获得更丰富的选择，包括1.2升TCe发动机的六速双离合变速箱版本，以及一款120马力的三缸Eco-G发动机。该发动机同样配备双离合变速箱，并可使用液化石油气（LPG）作为燃料。曾经占据Clio销量重要比例的柴油发动机此次彻底退出产品序列。

安全配置方面，全新Clio配备了包括紧急停车辅助功能在内的多项驾驶辅助系统，该系统能在驾驶员失去意识时自动将车辆完全停止。还有从雷诺5电动版下放的自适应巡航系统。安全评分功能可对驾驶行为进行评估，安全教练功能则能提供专业驾驶建议。总计多达29项驾驶辅助功能可能会让一些车主应接不暇，因此雷诺提供了"My Safety Switch"功能，通过方向盘左侧的按钮可一次性关闭最多5项辅助功能。

全新第六代Clio将于今年晚些时候正式上市，英国市场将提供Evolution、Techno和Esprit Alpine三种配置等级。虽然最终价格尚未公布，但预计起售价将低于2万英镑/2万欧元，比造型更个性的雷诺5电动版略显亲民。随着四款全新小型电动车的陆续发布，雷诺核心品牌正在展示其真正的技术实力和市场竞争力。

这款历经35年市场考验的经典车型，能否在电动化浪潮中继续延续其销售传奇，让我们拭目以待。